* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЯГОВЫЕ Р А С Ч Ё Т Ы У З К О К О Л Е Й Н Ы Х ПАРОВОЗОВ 947 Т а б л и ц а 44 Удельное сопоотивление двухосных полувагонов для железных дорог торфяной промышленности колеи 750 мм 1 Состояние вагонов j Формула Состояние вагонов Формула Иа подшипниках В зависимости о т в е ­ са q (брутто) m скольжения Иа подшипниках o качения W*-2,5+0,141) + 0,20— (133) о q VV^=2,5+0,28v | W*=2.5+0,20i> v — скорость (134) (135) движения; В зависимости о т в е ­ са д (брутто) т = l,2+0,16i) +0,14— (136) 1^=1,2+0,261) 0 Порожний Гружёный Порожний Гружёный q — вес полувагона (137) (138) W*=l,2+0,20i) брутто; Примечание, вагонов см. табл. 43. грузоподъёмность Таблица Удельное сопротивление четырёхосных вагонов для железных дорог колеи 750 мм Применяемая формула 45 Железные дороги Род подвижного состава Министерства сообщения путей Крытые вагоны; порожний гружёный IV -1,1+0 ,ЭГлз W^ = l,0 + 0,15u W* = l,l+0.09u + 0,90 — о q W * = 1,1+0,30D (145) (146) (И7) (148) (149) (150) (151) (152) (153) Торфяной промыш­ ленности Полувагоны и платформы в зависимости от веса q (брутто) m порожние гружёные Лесной ности промышлен­ Платформы: порожние на ветках и усах гружёные на ветках и усах порожние гружёные Вагоны: порожний гружёный Большегрузные крытые вагоны и плат­ формы в зависимости от веса q (брутто) m о lV*=l,l+0,18i) w" =2.0+0,251? W =2,4+0,10u 0 W = 1,5+0,361) n w"=l,8+0,17v w"«=l ,2+0,361) 0 (154) (155) (156) (157) (158) W* = l,5+0,15u W^O.7+0,04? l-0,04i) + l,5-^=1,0+0,251) W = l ,55 + o Министерства чёр­ ной металлургии порожние гружёные Большегрузные решётки в зависимости от веса q (брутто) m 0,111) w"=i),7 + 0,04*7 + 1,2 -q- + о -0,115—^(159) (160) (161) (162) (163) (164) W*-1,O+0,15D+0,005U« ,3 +0,091) +0,004г;» 0 порожние 1 гружёные ,| Большегрузные платформы и цистерны в зависимости от веса q (брутто) m lV*-0,7+0,04?+0,03u + 1,1 — о q U^=l,0+0,17i; порожние гружёные j 1 W -1,75-1-0,0721) 0 60*