* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТЯГОВЫЕ Р А С Ч Ё Т Ы УЗКОКОЛЕЙНЫХ ПАРОВОЗОВ 945 Полное сопротивление поезда W „ = / > « + / „ на подъёме: + + Q(K + '«-!- '»)• +/„) СОПРОТИВЛЕНИЕ Д В И Ж Е Н И Ю УЗКОКОЛЕЙНОГО п о д в и ж н о г о СОСТАВА (ОСНОВНОЕ) 1. Удельное основное сопротивление г р у ­ ж ё н ы х поездов из четырёхосных г р у з о в ы х вагонов и платформ колеи 750 мм W 0 С29) где Р — рабочий вес пароиоза с тендером в т; W — удельное сопротивление паровоза и тендера на прямом и горизонтальном п у т и в кг/т; 0 = 2 + 0,05i> кг/т. (130) W 0 — удельное сопротивление вагонов на прямом и горизонтальном пути в кг/т; in — удельное сопротивление от подъёма (в килограммах на тонну веса паро­ воза и поезда), равное числу тысяч­ ных подъёма; i — сопротивление от кривой Q — в е с вагонов в т. K Ha магистральных рельсовых п у т я х и вет­ ках лесовозных у з к о к о л е й н ы х ж е л е з н ы х до­ рог колеи 750 мм удельное основное сопро­ тивление г р у ж ё н ы х платформ W 0 = I,4 + 0,2i> кг/т, (131) в кг/т; для порожнего ж е состава (состоящего иэ плат­ форм) в тех ж е у с л о в и я х W= 0 1,6 + 0 , З и кг/т. (132) Веса наиболее распространённых типов и серий у з к о к о л е й н ы х паровозов и вагонов железных дорог СССР приведены в т а б л . 42 и 43. 2. Удельное основное с о п р о т и в л е н и е д в у х ­ осных полувагонов можно о п р е д е л я т ь по ф о р м у л а м , приведённым в т а б л . 44. Т а б л и ц а 42 Веса узкоколейных паровозов Осевая фор­ мула Ширина ко­ леи в мм Вес паровоза в т Тендер Расчётньп вес паровоза в т 33,87 17,79 34,4 23,1 25,6 25,6 39,9 36,7 13,3 43 Тип паровоза вес в т в порож­ в рабочем количе­ нем состо­ в порож­ янии состоянии ство осей нем состо­ в рабочем состоянии янии 19,20 10,12 23,5 14,1 14,0 14,0 23,5 23 ,5 8,3 21,6 11,79 26,0 16,0 16,0 16,0 26,0 25,6 9,2 3 2 3 2 3 3 3 3 3 6,75 3,2 7,0 3,7 4,8 4,8 8,3 5.5 2.7 Грузовой: тип 63 тип 157 Коломенского з-да тип 159 . . серии П Т - 4 серий В П - 1 , ВП-2, К - 4 . Грузо-пассажирский: тип 157 Сормовского з а ­ вода . . . . 4 750 750 750 750 750 750 7Г0 750 750 0-4-0 0-3-0 0-4-0 0-4-0 0-4-0 0-4-0 0-4-0 0-4-0 0-2-0 15,04 7.3 15,07 7,8 12,0 12,0 16,6 14,0 7.0 Лёгкий грузовой О П - 2 Таблица Веса наиболее распространённых типов вагонов железных дорог СССР нолей 750 мм i Число осей Тип вагона Sо и.'— С о С2 л 4 Вес вагона в т Коэфициент тары порожнего (тара) 1,37 4.1 3,9"> 6.7 8,0 с тормозом 7,5 б е з тормоза полногрузного (брутто) 3,87 12,3 0,54 0,50 as J 2,5 8,2 8,2 16,0 12,5 8,9 9,0 16,0 16,0 20,0 20,0 Полувагон для перевозки торфа Платформа (Усть-Катавского за­ вода) Крытый вагон (Коломенского за­ вода 1930 г.) Платформа (Коломенского завоПлатформа (заводов Лессосудмашстроя) . • Крытый вагон (Усть-Катавского Полувагон-решётка (Усть-Катав. . . 2 4 4 4 4 4 4 4 4 Л 0,43 12,15 0,42 22.7 20,5 с тормозом 0,64 с тормозом 20,0 без тормоза 0,60 без тормоза 3,7 12,6 0,42 4,13 с тормозом 13,13 с тормозом 0,45 с тормозом 3,49 без тормоза 12, i9 без тормоза 0,39 без тормоза 7,8 7,7 6,7 11,3 23,8 23,7 26,7 31,3 0,49 0,48 0.33 0,56 Платформа (импортная) Цистерна (импортная) 4