* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

912 ТЯГОВЫЕ РАСЧЁТЫ Таблица Величины силы тяги и скорости тепловозов на расчётном подъёме Серия тепловозов 26 составов для основных серии паровозов, теп­ ловозов и электровозов для различных рас­ чётных подъёмов приведены на фиг. 63 и 64- У Р Э-ЭЛ ТЭ1 ТЭ2 Д а 12 12 17 12 12 15 600 15 500 22 О О О 16 800 17 000 д б Примечание. пассажирских Для поездов расчетные значения скорости и силы тяги принимать по 8-му положению конт­ роллера при заданных весовых нормах. проектом П р а в и л производства тяговых рас­ чётов. Весами пассажирских составов обычно за­ даются исходя иэ единых весовых норм по всему н а п р а в л е н и ю . Поэтому данные табл. 24 и 24а являются ориентировочными. В к а ж ­ дом отдельном случае скорость движения пассажирских поездов на расчётном подъёме может быть определена путём н а л о ж е н и я на т я г о в у ю характеристику принятого локомо­ тива кривой полного сопротивления поезда заданного веса. Точка пересечения последней кривой с одной из кривых ограничения силы т я г и too локомотива определит искомую скорость. Входящая в формулу (81) величина рас­ Фиг. 63. Веса грузовых составов в зависимости от расчётного подъёма для некоторых серий паро­ чётного веса локомотивов ^приведена в возов, тепловозов и электровозов. Вагоны: 50% табл. 26а. четырёхосные весом 70 т и 50% двухосные весом Подсчитанные по формуле (81) величины 20 т Таблица Расчётные веса локомотивов Р в т 1 26а Серия я 1 Серия Р Серия Паровозы Р Серия Я j?a 1 м Е л 160 140 135 СО" ФД 170 235 120 120 125 м 140 Ту Б ИС К КУ МР 110 140 120 235 110 120 155 95 С СУ Коломенского завода СУ «Красное Сормо­ во» 120 145 150 145 160 140 — — ш а Л 170 95 о СО до 1943 г. СО после 1945 г. СО в Щ Э ЭУ, э ЭР с у н Пт-31 424 145 160 150 130 140 135 52 Н" Тепловозы - 1 | Д ' Д а 6 Э-ЭЛ | 135 II 1 ТЭ1 | 120 | ТЭ2 | 160 120 Электровозы Сс ! 1 114 ВЛ-19 | 114 1 ВЛ-22 | 132 | ВЛ-22 М | 132