* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ТОРМОЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПАРОВОЗА 853 дажи и их гребни изнашиваются в такой мере, в какой требуется д л я с г л а ж и в а н и я проката по кругу к а т а н и я и с о х р а н е н и я вы­ соты и з а к р у г л ё н н о г о профиля гребня. Н а ф и г . 28 представлена схема рычажной передачи паровоза серии Л . На фиг. 29 изображена схема рычажной передачи четырёхосного тендера с односторон­ ним нажатием тормозных колодок. Конструк­ ция триангелсй с колодками,подвесками и ры­ чагами д л я рассматриваемой схемы показана иа фиг. 30. Н а ф и г . 31 приведена схема рычажной пере­ дачи т е л е ж к и шестиосиого тендера с дву­ сторонним торможением (колодки располо­ жены с обеих сторон колес). Д л я стягивания тендерных р ы ч а ж н ы х пере­ дач предусмотрены запасные отверстия или с т я ж н ы е муфты на концах т я г . УСЛОВИЯ ПОДВЕШИВАНИЯ ТОРМОЗНЫХ к о л о д о к Н о р м а л ь н о тормозные колодки с их баш­ маками должны быть подвешены т а к , чтобы при отпущенном тормозе во время тряски они не п р и б л и ж а л и с ь к колёсам и с о х р а н я л и определённый, допускаемый р ы ч а ж н о й пере­ дачей, одинаковый д л я всех колодок з а з о р . Кроме того, при перемене н а п р а в л е н и я вращения колёс система подвешивания по возможности должна меньше в л и я т ь на рас­ чётную величину н а ж а т и я . Эти два условия диктуют следующие пра­ вила подвешивания тормозных колодок, ко­ торые могут быть полностью выполнены у тендерных тележек и частично у паровозных осей (по конструктивным условиям): 1) колодки (фиг. 32) должны нажимать на колёса несколько н и ж е уровня их центров (не менее 40 мм); Сила Х н а ж а т и я на тормозную колодку со стороны рычажной передачи принимается горизонтальной. О н а вызывает нормальное н а ж а т и е на колесо или равную и противо­ п о л о ж н у ю ему силу р е а к ц и и X; Х<р и г — соответственно силы трения и реакции под­ вески на колодку, возникающие вследствие в р а щ е н и я колеса (9 — коэфициент трения ко­ лодки). г Фиг. 33. Определение нормального нажатия колодок и реакции подвески П р о е к т и р о в а н и е полученной системы с и л (без учёта малой величины расстояния от к о ­ леса до н и ж н е г о ш а р н и р а подвески) на оси £ и г) даёт у р а в н е н и я , при решении которых находят A ~ A l s i n ( a + p) sin fl ± < p c o s p О) Д л я определения силы г, действующей по подвеске, н а п р и м е р для расчёта её прочно­ сти, м о ж н о пользоваться формулой Г = 1 sin а + у ccs а Sin а ± «? cos р (2) Фиг. 32. Условия подвешивания тормозных колодок у тендерных колёс 2) направления подвесок тормозных ко­ лодок (по линии, п р о х о д я щ е й через центры верхнего и нижнего валиков) д о л ж н ы быть перпендикулярны радиусам колёс, проходя­ щим через середины колодок (при половин­ ном износе тех и д р у г и х ) . Д л я общего случая подвешивания колодок, когда угол [э (фиг. 33) не равен прямому уг­ лу, расчёт нажатия колодок для переднего и заднего хода паровоза (или для колодок, под­ вешенных спереди или сзади колёс) и расчёт усилий в подвесках можно производить по формулам, выведенным из следующей систе­ мы с и л . В знаменателе в обеих ф о р м у л а х берётся плюс д л я с л у ч а я , когда д в и ж е н и е колеса направлено в сторону от к о л о д к и , к а к по­ казано с т р е л к о й , и с минусом — в сторону колодки. Это п р а в и л о остаётся в силе при любом положении колодки, т . е. с левой или правой стороны колеса. При подвешивании тормозных колодок впереди колёс (по переднему ходу паровоза) усилие по подвеске зависит от силы трения в большей степени (в знаменателе берётся з н а к минус), чем при подвешивании сзади колёс. При выполнении вышеперечисленных пра­ вил подвеса колодок (фиг. 32), когда угол {J = 90°, формула (1) принимает вид: X Хх COS а. (3) В ф о р м у л а х ( I ) , (2) и (3) величина гори­ зонтальной силы X на одну ось от рычажной передачи (коэфиниент полезного действия которой во время хода паровоза благодаря на­ личию вибрации можно считать приблизитель­ но равным единице) п о л у ч а е т с я из формулы 1 Х = Р Х асе baj (4)