* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

976 61,8 - 42,2(2 » 6 0 + 1 5 ) 6 .80 ВАГОНЫ 1Ро + 30 - 60 • 42,2 0,684 . 0,729 - 61,8 ~| Р 80 ~~ 60 0 841 Р о* [ 6 1 , 8 (—2 • 35,1 - 15 + 2 . 7,1 . 60 i 7,1-15 — 60 • 35,1) 6-80 35,Ы5 3-80 а 60 . 7,1 . 30 80 0,729 . 0,684 . 61,8 1 Р = - 78.5 Р, 60 и Система канонических у р а в н е н и й д л я опре­ деления неизвестных имеет вид: 1 2 3 5 Х ! = 841 Р ; 811 Х = 78,5/> . 0 2 0 расчёта поясной боковины при затянутых болтах. Суммарные н а п р я ж е н и я в у к а з а н н о й точке боковины при колоночных б о л т а х , ослаблен­ ных на 10 мм, с о с т а в л я ю т о 1:) Решение этой системы приводит к следую­ щим в ы р а ж е н и я м д л я неизвестных: X = 0,681 Р ; t 0 =• — 1 500 — 365 = — 1 865 кг/см , 2 Х = 0,097 Р . 2 0 П о л ь з у я с ь формулами, подобными форму­ ле (3), вычисляют ординаты суммарной эпюры (фиг. 42, д). Д л я определения увеличения р а с с т о я н и я между точками 1 и 2 поясов построена эпю­ ра от единичных у с и л и й , приложенных по направлению стоек (фиг. 42, е). Перемножением эпюр, изображённых на фиг. 42, е и д, по формулам табл. 2 оп­ ределяется величина указанного увеличения р а с с т о я н и я между точками 1 и 2: 45 2.1 627 . 46,5 10 [ ;3 • 53,59 е т. е. в 4,2 раза больше, чем при полностью затянутых б о л т а х . Увеличение напряжений в поясах при ос­ лаблении болтов получается ещё большее, если учесть возможность сдвига их концов у буксы. В этом случае в системе у р а в н е ­ ний, определяющей неизвестные внутренние у с и л и я расчётной схемы (фиг. 42, а ) , д о ­ бавляются свободные члены, в ы р а ж а ю щ и е взаимные смещения поясов. В результате учёта этих смещений у в е л и ­ чиваются н а п р я ж е н и я изгиба, особенно в среднем п о я с е . Приведённый расчёт боковины с ослаблен1,951 • 30 />«= 0,176- 1 0 " Л 80 3 61,8 7,627 - 30 53,59 + 6^б< ' 4 0 9 5 + 2 ' ' 1 9 5 1 ) + (В данном случае учтены т о л ь к о деформа­ ции изгиба.) П р и р а в н и в а я найденное перемещение за­ данному ослаблению болтов колонки о = 1 см, определяют с и л у Р : 0 0 иыми болтами указывает на необходимость тщательного наблюдения за з а т я ж к о й болтов и немедленного устранения всех ослаблений болтов боковины, п о я в л я ю щ и х с я в э к с п л у а ­ тации. Расчёт литой боковины Расчётная схема литой боковины (фиг. 43), при расчёте её от вертикальных нагрузок, представляет собой р а м у , образованную осе­ выми линиями, проходящими через центры тяжести сечений её элементов и состоящую из трёх замкнутых контуров. Характерным для этой рамы является наличие мощных узлов и сравнительно коротких с т е р ж н е й . Это обстоятельство приводит к необходимости при наиболее точном расчёте т а к о й рамы ме­ тодом сил учитывать наряду с деформациями от продольных сил и изгиба т а к ж е деформа­ ции сдвига !. Последние учитывают на уча­ стках стержней между границами узлов. Кроме того, в соответствии с рекомендациями главы «Прочность вагонов» деформации от продольных сил и изгиба на у ч а с т к а х стерж­ ней, расположенных в теле узлов (такие уча­ стки на фиг. 43 изображены жирными ли­ ниями), определяют от условных значений 0,176 • 1 0 " P = 1; Р = 5 680 кг. 0 0 3 Д л я определения н а п р я ж е н и й от нагруз­ ки Р в элементах расчётной схемы (фиг. 42, а) ординаты суммарной эпюры (фиг. 42, д) ум­ н о ж а ю т иа значение этой силы и делят на соответствующие величины площади сечения или момента сопротивления. Н а п р и м е р , на­ п р я ж е н и я в верхнем поясе (точка / ) боковины от нагрузки Р составляют: 0 0 ~ 0.681-5 680 52,5-0,87 7,627-5 680 30,6 кг/см' . 2 8 5 "~ — 1 416 = — 1 500 Н а п р я ж е н и я в той ж е точке от н а г р у з к и р' = Р — Я = 32 8 0 0 - 5 6 8 0 = 2 7 120 кг, опре­ деляемые в результате расчёта боковины с затянутыми болтами (фиг. 41, а ) , с о с т а в л я ю т 0 °м р 4 4 2 3 2 80и — 365 кг/см . Л . А. Шадур на примере расчёта литой боко­ вины показал, что в случае пренебрежения дефор­ мациями сдвига отклонение от точного решения получается всё же с допустимой для практики точ­ ностью. 1 2 В данном с л у ч а е эти н а п р я ж е н и я получены пропорциональным изменением н а п р я ж е н и й от нагрузки Р, определённых выше, в примере