* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

544 ТЕПЛОВОЗЫ, МОТОВОЗЫ, АВТОМОТРИСЫ И ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА Фиг. 170. Промежуточный вал между двигателем и коробкой скоростей диэель-поеэдов ДП-11 и Д П - 1 2 : 7—гибкие муфты; 2—храповой механизм свободного хода и эластичного промежуточного вала. В к л ю ­ чение и выключение муфты производятся непосредственно мембранным поршнем при помощи сжатого воздуха. К о м п л е к т мембран­ ного поршня К32 состоит из трёх металли­ ческих колец, которые специальной рези­ ной способом в у л к а н и з а ц и и соединены с мембраной. Mytjrra включена, когда п р у ж и н ы муфты К13а прижимают пластины д р у г к д р у г у . Д л я выключения муфты подводится сжа­ тый воздух через штуцер К31 т позади мем­ бранного п о р ш н я , который б л а г о д а р я этому переместится вправо и нажмёт выдвигаю­ щимся кольцом К32н на упорный подшип- Фиг. 171. Реверсивная коробка скоростей диэель-поеэдов ДП-11 и ДП-12