* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ТЕПЛОВОЗОВ
507
Вид со-апороны коллектора
НапраВлент вращения ЯЯ г*-*"*^ -уНН
Фиг. 116. Схема соединений катушек тягового дви гателя 362-Д (пунктиром показаны соединения со стороны, противоположной коллектору): /V—север ный полюс; S—южный полюс; О-открытые выводы; х— перекрещенные выводы; А, Л Л—выводы обмотки якоря; F, FF—выводы обмотки возбуждения
и яя
+
т
-,/г
•
•км
Фиг. 117. Сечение' секции якоря двигателя Д К - 3 0 4 Б : 7 - обмотка; 2—оди н слой бумажно-слюдяной ленты; 3 — три слоя бумажнослюдяной ленты в полуперекрышу; 4—один слой стеклянной пропитанной ленты в полуперекрышу
1
Фиг. 115. Схема соединений катушек двигателя Д К - 3 0 4 Б (пунктиром показаны соединения со сто роны, противоположной коллектору): N и S— г л а в ные полюсы; п и s—дополнительные, полюсы; К , К К—выводы обмотки возбуждения; Я * ЯЯ— вы воды обмотки якоря
¥ПК/Ч
Ц/о
S5 35 75
цЬщп 7. Tttpt\
£*
г
Vk
СП- ПП сп~оп\
7S08 Ь60$ Шд
9000 90 то ВО то 70
I
-пп
"А
Fkz
6000 5000
•7508
£000 60 5000 50
шо
Ш8
\ \
«
-VC/7- on
ШО Ь0 то го 2000 20
и
3000 2000 1QO0
\ '/С/7-
on 1000 13 -С с- пп 200 Ш $00 300 Ш то 1а
н
0
WO Р00 300 Ш
500 600 0
Фиг. 118* Электромеханические характеристики двигателя ДПТ-140 при различных напряжениях: v —скорость тепловоза; F — тяговое усилие; т) — к. п. д. двигателя с зубчатой передачей мз
K
Фиг. 119. Электромеханические характеристики двигателя Д К - 3 0 4 Б в тепловозе ТЭ 1 при изменении напряжения генератора по автоматической х а рактеристике (см. фиг. 127): V— скорость; F — тяговое усилие; ч[ —к. п. д . двигателя с зубчатой передачей; С—последовательное соединение двига телей; СП—последовательно-параллельное соедине ние: /777— полное поле: 0/7- ослабленное поле
K МЗ
