* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

474 ТЕПЛОВОЗЫ, МОТОВОЗЫ, АВТОМОТРИСЫ И ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА Фиг. 88. Механизм, выключающий двигатель тепловоза Д при понижении давления масла: 7—реле масленого давле­ ния; 2—масленый трубопровод; 3—регулировочный винт реле; 4— катушка электромагнитного клапана; 5, б—клапаны; 7, в—топливный трубопровод; 0—поршень; 10—цилиндр вы­ ключения топлива; 11 —вал наполнения топливных насосов; 2—рычаг (в положении выключения подачи топлива) б 1? 18 Ф и г . 8 9 . Реле масленого давления двигателя Д - 5 0 : 7 - с т е р ж е н ь ; 2—гофрированная т р у б ­ ка; J - м а с л е н а я камера; 4 - м е с т о припайки гофрированной трубки; 5—масленая трубка; б—пружина; 7—фасонная шайба; Я—угло­ вой рычаг-вилка; 0 регулирующий винт; — 10— сухарь; 11 —ось сухаря и стержня; 12— рычаг; 73—пружина (сжатая); / 4 - о с ь поворота рычага 72; 75—подвижный кон­ такт; 16—неподвижный контакт; 77—по­ стоянный магнит; 75—ограничительный упор рычага 72; 70—регулировочный винт с экс­ центриковой осью Фиг. 90. Схема топливного трубопровода двигате­ ля 42-БМК-б: 7—топливные баки; 2 - в о р о н к и для набора топлива; 3—основной топлиаоподкачивающий насос; 4—двойной сетчатоматерчатый фильтр; 5—вспомогательный топливный бачок; б—регули­ рующий клапан; 7— трубка, подводящая топливо к насосам двигателя; в - п е р е п у с к н а я магистраль; 0 - о б р а т н ы е клапаны; 10— ручной подкачивающий иасос; 7 7—вспомогательный шестерёнчатый топлив­ ный насос; 72—электродвигатель вспомогательных топливного и масленого насосов; 13 - труба для на­ бора топлива иэ цистерны; 14—масленый вспомо­ гательный шестерёнчатый насос; 75—разгрузочный клапан; 76—соединительная труба; 77—вентиляци­ онная труба; 18—щелевой фильтр