* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЭКИПАЖ ПАРОВОЗА 421 39 Б а н д а ж и чёрные д л я тендеров и вагонов колеи 750 мм и з г о т о в л я ю т с я в соответствии с фиг. 88 и имеют согласно ГОСТ 3709-47 нижеследующие размеры (табл. 39). а. н Таблица Размеры бандажей'уэкоколейных вагонов и тендеров в мм Диаметр бан­ дажа по кру­ гу катания При ширине чёрного бандажа В 118 103 £° Внутренний п бандажа в чё виде Di = а • Фиг. 8 8 . Стандартный Тендерный бандаж теоретиче­ ский вес чёр­ ного банда­ жа в кг Ъ ь ь, 400 470 546 616 540 39 27.5 610 110 124 30 21,5 Б а н д а ж и изготовляют из мартеновской с т а л и , имеющей временное сопротивление разрыву до 90 кг\мм > ио не менее 70 кг/мм* н твёрдость по Б р и н е л ю до 300 единиц. Материал и технические условия на приём­ ку б а н д а ж е й по О С Т / Н К Т П 3113. В т а б л . 38 приведены основные размеры бандажей для паровозов и тендеров колеи 750 мм. % Только для ремонтных целей 440 460 430 586 606 Ь26 656 766 580 600 620 650 760 39 27,5 119 121 127 131 151 со 21,5 510 ОСЕВЫЕ БУКСЫ Узкоколейные паровозы и тендеры имеют три основных типа б у к с . Первый (фиг. 89— 1 тип) имеет гранёный бронзовый подшипник 620 Второй тип (фиг. 9 0 — I I тип) имеет брон­ зовый подшипник цилиндрической формы Фиг. 89. Букса паровоза типа 63 с гранёным подшипником с баббитовой заливкой и бронзовыми налич­ никами, укреплёнными по бокам корпуса для уменьшения трения с буксовыми н а п р а в л я ю ­ щими. Гранёный подшипник п р и г о н я е т с я к буксе в р у ч н у ю ; грани предотвращают про­ в е р т ы в а н и е его в буксе. с баббитовой з а л и в к о й . Ц и л и н д р и ч е с к и е под-' шиппики обычно запрессовываются в б у к с у с упором н и ж н и х кромок в выступы кор­ пуса б у к с ы , что исключает их провёрты­ вание. Третий тип (фиг. 91 — I I I тип) — б у к с ы теоретиче­ ский вес чёр­ ного банда­ жа в кг в чёрном виде D в чистом виде - 106 108 113 119 134