* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
354 ПАРОВОЗЫ Таблица Нормы расхода смазки дли нужд Наименование смазываемых узлов Цилиндры и золотни ки паровозов с перегре тым паром Сорт смазки эк:плоатации Устройства (спо собы) для смаэывами я Пресс-маслёнки 1 Примечание 2 'Нормы расхода в кг на 100 паровозо-км ';i i серий п!ровоэов Ф Д - 2 , СУ - 1 , 4 , ИС - 1 ,9, С - ! ,3, Л - 2, Е - 1 , 5 , СО.СО* - 1,4, Э - 1 ,4, Ш - 1,4 а Вэпор ГОСТ 88-43 Вапор С ГОСТ 5205-50 Цилиндровая 6 ГОСТ 3190-46 Эмульсионная ТУ МПС 1951 г. В»скоэ"н ГОСТ 1859-51 Эмульсионная смазка изготов ляется непосред ственно в депо по специальной ин струкции МПС Цилиндры и золотни ки паровозов с насыщен ным паром, паровые цилиндры автотормоз ных и питательных нясосов; паровой цилиндр машины стокера Воздушные цилиндры автотормозного насоса Пресс-маслёнки, 0 , Щ - 1 , 4 5 ; Н- 1,05; лубрикаторы, кон ФД-1.2; Л-1,1; И С - 1 .0; С О - 0 , 6 ; денсационные ,иаслёнкн ( г р у ш и ) С О - 0,9; Э, Е - 0,5; СУ , Е, Ш - 0 , 4 ; С - 0,3 к а а Для паровозов с питательными насосами порш невого типа нор ма вискозина С повышается на 0,3 кг Компрессорное масло Т ГОСТ 1861-44 ФД-0,2; Л-0.15; Разрешается Пресс-маслёнки ИС-0,15; конденсацион замена компрес СО, СО* - 0 , 0 9 ; Э, или сорного масла ные маслёнки Е, Е Е -0,07; цилиндровым марки 2 Ш - 0 , 0 6 ; СУ , С, О, Щ - 0 , 0 5 ; Н-0,04 а м а Турбины вентиляторов ларовоэо серии С О , турбонасосы на парово зах с водоподогревом. Осветительные т у р б о г е нераторы мощностью 0,5 к«гп, дымососные турбины к Турбинное мас ло марки Л. ГОСТ 32-47 СО - 0 , 9 Для прочих серий паровозов—0,05 к Шестерёнчатые на сосы (в турбинах вентилятора С О ) , плунжерные насосы в редукторах. Раз брызгивание — коль цами в подшипниках турбогенераторов и дымососов к Для дымосос ных и вентиля торных турбин. Разрешается при менение смеси, состоящей из 30% турбинного масла Л и 70% вискозина Осевые шейки парово Осевое масло Л зов и тендеров Осевое масло 3 ГОСТ 610-48 Ф Д - 1 6 : Э СУ , Ш - 1 0 , 0 ; С, Н - 9 ; Л — I С О , С О - 14; Е , И С, Щ - 12 а к Централизованная Осевое масло 3 от пресс-маслёнок применяется в на паровозах Л , Е . особенно холод Э, на паровозах про ное время года чих серий -индиви дуальные масленки с фитилями а Осевые возов шейки паро Твердая смазка 50-Б ТУ МПС 1951 г. ФД - 0 , 3 . ИС - 0,25 31кладыеание брусков (по форме соответствующих подбуксовой короб ке) Картерный Применяются на части паровозов серий ФД н ИС Машина стокера Машинное масла Для всех паровозов С ГОСТ 1707-42 со стокерным обору дованием—0,4 твёрдой Смазка в брус ках цилиндриче ской формы твёрдой Паровозные дышловые Твёрдая ФД, Л - 0 , 3 5 , ИС, Клапаны подшипники с плаваю смазка Ж Д - 1 СО, С О , Е - 0 , З С смазки щими втулками (50-Д) ТУ МПС 1951 г. к м Разрезные подшипники дышловые Твёрдая смазка Ж Д - 2 (ЮО-Д) ТУ МНС 1951 г Е м Клапаны -0.Э, Е -0,2, Э смазки СУ , Е - 0 , 1 5 а — Подшипники кулисного Кулисные ма механизма паровозов, зеобразные приспособленные под смазки марок мазеобразные смазки, опоры топок, валики рес кг, К Х н кк ТУ МПС 1952 г сорного подвешивания Л - 0 . 3 5 , ФД, ИС-0,3 Клапаны смазки мягкой\ Разрешается в исключитель ных случаях за менять солидолом Роликовые тендерные буксы Солидол ГОСТ 1033-41 Для тендегов на ро ликовых бук сах—0,1 - Разрешается за менять конси стентной смазкой марки 1-13