* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ 339 П р а к т и ч е с к и это может с л у ч и т ь с я п р и включении в боковые т о ч к и подвешивания небольшого числа рессор с малыми н а г р у з ­ ками на небольшом расстоянии от продольной оси паровоза при наличии м я г к и х рессор или при увеличении Н — р а с п о л о ж е н и я центра тяжести надрессорного строения. Пример. Найти значения угла крена надрессор­ ного строения