* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

КОЛЁСНЫЕ ПАРЫ 249 В т а б л . 17 и фиг. 53 приведены конструк тизные размеры осей паровозов С С С Р . J0 к*\ * . V—в • ^»»£4J ~_ ш -—0— L Фиг. 53. Р а з м е р ы о с е й п а р о в о з о в СССР ПАЛЬЦЫ КРИВОШИПОВ Пальцы кривошипов, откованные из высоко­ качественной осевой стали (Ст. 5, пов., Ст. 40), тщательно обрабатывают и запрессовывают в колёсный центр. Давление запрессовки к р и ­ вошипа в мотыль принимают по данным ин­ струкции ЦТ/1406 (см. т а б л . 12), посадочный натяг 0,25 -=- 0,35 мм. Д л я удобства изготов­ ления и ремонта в современных паровозах контркривошип Еедущих колес изготовляется от ьёмным. Д л я уменьшения веса, возможно ти кон­ троля за качеством поковки и лучшего охлаж­ д е н и я пальца при нагревании применяют сквозное сверление пальцев. П а л ь г ы с: епных колёс отличаются от ведущих отсутствием контркривошипа и меньшими р а з м е р а м и . Н а р у ж н ь е бурты пальцев сцепных колёс съёмные, что позволяет п р и м е н я т ь неразрез­ ные дышловые подшипники втулочного типа. В паровозе серии Л типа 1-5-0 применена к о н с т р у к ц и я пальцев к р и в о ш и п а , позволяю­ щая производить смазку дышлового механизма через внутренние полости п а л ь ц е в . На фиг. 54 приведён палец первой сцепной оси паро­ воза серии Л . Ч е р е з клапан 1 твердая смазка запрессовывается в канал п а л ь ц а 2, при ра­ боте naj овоза смазка вследствие действия центробежной силы поступает через каналы 3 к внутренней поверхности плавающей втулки дышла. С повышением скорости движения подача смазки автоматически увеличивается. Т а б л и ц а 17 Оси паровозов СССР в мм Серия и тип п а г о ­ возов Вес Ось В t> cm Л D I b L в кг Э , М 0-5-0 Ведущая Сцепная 220 200 270 270 225 205 180 170 205 ISO — 150 160 40 4') 1 790 1 770 504 419 СО, 1-5-0 Ведущая Сцепная . . бегунковая 230 21.0 17,1 270 270 300 231 205 180 177 170 183 215 190 !ЙГ> inn 140 T 36 £6 1 784 1 770 1 SG6 680 420 о77,5 Ведущая . Л. 1-5-0 Сцепная Бегунковая 250 230 175 ЗОО 312,5 3(H) 312,5 ГОО "РОЗ" 255 235 140 185 185 231) 210 ICO 121) 175 175 1 835 1 8G5 556 41'0 ш> 105 Ведущая . 1 267 . . 215 1S3 305 318 273 229 190,5 174,5 170,5 201 197 110 ,:о,в 180 165 :8,i 38,1 1 781 771 480 245 а Е , Э 1-5-0 Сцепная Бегунковая 305 318 305 31Н 1 756 1 763 165 С , У 1-3-1 последних выпусков Ведущая Сцепная . . Бегунковая . Поддерживающая j1 Ведущая Сцепная . . Бегунковая . . . Поддерживающая с наружными буксами Примеч ание. 220 170 190 270 270 £50 370 245 230 175 200 150 180 1КГ> 2 !) 1 70 70 140 170 5П ISO 205 1(15 lttO , .0 K 1 790 1 790 1 7F() 1 750 6:i CO 5; 0 419 270 3.'3 Фд, 1-5-1 270 240 170 210 340 340 300 351) 275 245 180 230 1 195 195 183 200 255 75 75 185 185 2;o 165 40 40 50 50 — 1 730 1 1 866 2 510 TM) г 709 54 £05 675 1105 Числитель показывает рабочую длину шейки оси.