* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ТЕПЛОВАЯ РАБОТА ПАРОВОЗА
12!
Т а б л и ц а 27
Результаты подсчёта
работы паровоза при различных значениях е, 6, р, у, х и у
с « 0,2; с - о — 0,339; < - 0,0200; х - 0,5547; у - 1,4090 5 р л об/мин. 1 16,96 14,5 323 313 117 31.30 0,1787 1,506 8,280 0,370 11322 711 5 867 26,5 323 0,409 1 025 0,0731 0,0709 2 33,92 14,0 347 337 137 20,16 0,1873 1,592 7,119 0,310 9 4S6 1 192 8 467 38,2 347 0,295 1 500 0,0837 0,0803 3 50,83 13,5 360 350 150 15,72 0,1914 1,640 6,927 0,269 8 231 1 551 10 744 48,3 360 0,249 1 960 0,0825 0,0786 4 67,84 13.0 372 362 162 12,91 0,1955 1,6885 6,903 0,237 7 252 1 822 12 577 56,6 371 0,218 2 410 0,0796 0,0740 5 64,80 12,5 361 371 171 11,10 0,1985 1,725 7,023 0,212 6 487 2 037 14 306 64,3 361 0,199 2 900 0,0740 0,0659 Таблица Результаты работы паровоза при различных значениях е, а, р, Ъ * и у е - 0,3; а = р =» 0,273; < « 0,0118; х «0,6645; у = 1,2834 ? п об/мин. 1 16,96 14.75 341 331 131 23,92 0,1*50 1,563 8,058 0,503 15 392 067 7 790 35,0 341 0,541 1 360 0,0749 0,0727 2 3 50,66 14.25 380 370 170 11,75 0,1962 1,721 6,776 0,338 10 955 2 065 13 992 63,0 360 0,324 2 860 0,0763 0,0725 4 67,84 14,00 390 380 180 9,63 0,2015 1,761 6.65С 0,317 9 700 2 437 16 221 73,0 390 0,281 3 500 0,0733 0,0663 5 84,80 13,75 397 387 187 8,41 0,2038 1,789 6,636 0,261 8 599 2 701 17 917 80,6 397 0,245 4 088 0,0696 0,0633 28
Единицы Показатели измерения
V
Р»
км/час кг!см*
'а
'зк *е о
3
•с
» » % м*1кг » кг/л. с. ч
—
VK V*
В
м
N,
В z
м
M
кг л. с. кг 1 час кг(м час
%
°С
кг/ход тыс. ккал/м час
2
"Чк Via
—
Единицы Показатели измерения
V Р,
км1чае кг (см* » % м* (кг
'а
'а/с 'е q
VJK
»
»
33,92 14,50 367 357 157 15,39 0,1937 1,668 7,078 0.41S 12 790 1 607 11374 51,2 367 0,395 2 1. > 2 " 0,0797 0,0765
в
м
кг/л. с. ч кг л. с. кг\час кг\м*час °С кг/ход тыс. ккал(м час
г
Pi N в z
t м M
'a
и Ук
T
i
—
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
ПАРОВОЗА
В
ЦЕЛОМ
И БЛИЖАЙШИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ ЕЁ П О В Ы Ш Е Н И Я Коэфициент полезного д е й с т в и я п а р о в о з а в целом, отнесённый к ободу д в и ж у щ и х к о лёс, м о ж е т быть представлен в с л е д у ю щ е м .
н е с к о л ь к о у п р о щ е н н о м д л я удобства практи ческого п о л ь з о в а н и я виде:
r
i =
\н
г
м>
где т , / — и н д и к а т о р н ы й машины;
а
абсолютный
к . п. д
