* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
106 ПАРОВОЗЫ различных тепловых н а п р я ж е н и я х к о л о с н и к о вой решётки у = У к Ml Т а б л . 16. даёт величины поправочных коэфициентов с, на которые надо р а з д е л и т ь проектную величину Д А , если данные проект¬ ного паровоза отличаются от у к а з а н н ы х . Таблица Величина поправочных коэфициентов & 15 е 1 000 я Приведённые в табл. 14 паровозы, помимо И, величины отношения -дя в л я ю щ е й с я глав ным фактором в л и я н и я на степень перегрева пара в паровозе с ж а р о т р у б н ы м паропере гревателем, разнятся друг от друга и по це лому ряду д р у г и х величин (длина и диаметр 9 16 Ч 1 1 60 0,948 5,15 1 46 1 30 0,990 40 45 е 100° 0,902 6,0 1,013 51 0,948 36 1 53,6 60 140° 0,850 8,0 1,019 60 0,840 42 0,935 70 80 £ п 4,0 0,975 4 0 т р у б , —g , т и п пароперегревательного элемен та и т. п . ) . Поэтому выявить по результатам их испытания в л и я н и е каждого отдельного ф а к тора на степень перегрева пара очень т р у д н о . Гораздо более надёжным я в л я е т с я путь с р а в нительного теоретического исследования ра боты ряда вариантов одного и того ж е паро воза, но с различной величиной отношения "а -jj— или какого-нибудь иного фактора. Результаты подобного янализа работы ва риантов паровоза с # = 5 , 7 м и Н „ = 3 0 5 , 6 м приведены в т а б л . 15 д л я у = 2800 в т ы с . ккал\м час. Данные т а б л . 15, а т а к ж е результаты ана логичных подсчётов для других у нанесены в виде кривых на ф и г . 10 и 11. Кривые эти являются расчётными д л я 2 г в г к ^нутр £ d 1 П 1,095 24 Hapy>K l V £ 0,940 35 "к R tv 1,105 1,063 1,033 1 0,931 0,965 0,959 Пример расчёта. Определить-• - для расчетного теплонапряжения у = 3 000. "к Паровоз имеет / = 5 , 8 м d = 51/57 мм; паро к ш d ля перегреватель с элементами типа Л - 4 0 ; - = 36; по- •определения по заданной температуре f . fl R догрев воды до $ = 100°С. Заданная степень пере грева пара при заданной форсировке ДХ=100 ккал/кг. По табл. 16: £j> - 0 , 9 0 2 ; £ ' = 1 , 0 1 0 ; £ = 1,097; для пароперегревателя Л - 4 0 : £' = 1,056. V Н а д о помнить, что кривые эти справедли вы для следующих данных: / = 5,15 м; й = 46/51 мм, пароперегреватель с четырёх ходовый двухоборотный элементом <*д = = 29/36 мм; 305,6 = 53,6 и & = 15°С. 5,7 R д £ = 0,902.1,010- 1,097-1,056 = 1,055. Заданная ДХ, приведённая к условиям графиков фиг. 10 и 11, Д = 100 : 1,055 = 94,8 ккал/кг. Х Таблица 15 Сравнение работы паровоза при различных отношениях Нй Единицы Показатели измерения 0 Число дымогарных труб Число жаровых труб Нк й . Н н 0,173 312 26 340 59 0,747 0,298 4 467 000 256 000 850 000 798 000 10 914 000 15 658 14 875 53,7 274 310 0,028 | 0,330 218 48 306 101 0,755 0,506 3 141 О О О 410 000 1 577 000 1 214 000 10 885 000 14 970 14 220 85,4 334 313 0,862 к 0,587 104 76 272 160 0,795 0,775 1 432 000 633 000 2 627 000 1 596 000 10 831 000 14 294 13 579 117,5 397 320 0,В11 0,862 0 80 199 168 0,655 1 0 802 О О О 3 528 000 1 850 000 10 723 О О О 13 723 13 037 141,9 446 340 0,783 шт. » » ккал!час о тр Р- 436 0 382 0 0,724 0 6 351 000 0 0 0 10 897 000 16 902 16 052 0 197 312 1,065