* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

80 ПАРОВОЗЫ особенности: паровой клапан помещён в от­ дельный корпус, расположенный на паровой трубе в будке машиниста, имеется второй вестовой клапан 7 с приводом из будки маши­ ниста, вместо водяной пробки поставлен вен­ т и л ь И с маховичком в будке машиниста. Работа невсасывающего инжектора про­ текает так ж е , как всасывающего, но от­ падает операция подсоса воды, т а к к а к она самотёком заполняет инжектор при открытии водяного вентиля 11. Параметры основных типов инжекторов приведены в табл. 18. На некоторых паровозах поставлен вер­ т и к а л ь н ы й всасывающий инжектор Ц Н И И (фиг. 76), отличающийся более высокой про­ изводительностью. Во всех в ы ш е у к а з а н н ы х и н ж е к т о р а х 1 кг острого пара нагнетает в котёл около 14 кг воды, подогревая её до 40—60°. Общий расход пара составляет 6 — 7% по весу от количества подаваемой в котёл воды. К. п. д. инжектора составляет 8 1 — 90%. Инжектор мятого пара системы Трофимо­ вых (фиг. 77) принадлежит к типу вертикаль­ ных всасывающих инжекторов. Работает этот инжектор мятым паром, отбираемым от паровыхлопных каналов цилиндров при обяза­ тельной частичной добавке острого пара Фиг. 73. Инжектор всасывающий унифицированный В-250 ( В В П ) для паровозов основных серий Таблица Параметры инжекторов Диаметр паро­ вого сопла в мм Вес одного комп­ лекта в сборе в кг Диаметр нагне­ тательного соп­ ла в мм Питательный клапан вестовых диаметр в мм подъём в мм Производитель­ ность в л {мин. 250 230 400 18 Диаметр труб в мм питатель­ ных паровых Тип инжектора водопри­ ёмных Всасывающий В В П . . . . Всасывающий усиленный ВВУП Невсасывающий Н В 1 6 , 5 . . 51x3 51x3 70x3 57x3 57x3 78x3 57x3 57x3 70x3 60x3 60x3 53 53 75 12 14 15 14,3 15,5 20,8 11 И 16,5 56 56 78