* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

36 ПАРОВОЗЫ ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОТЛА И МАШИНЫ Основными размерами и х а р а к т е р и с т и к а ­ ми паровозного котла, определяющими в зна­ чительной мере его паронроизводигельность, тепловую экономичность и качество п а р а , а т а к ж е вес котла, я в л я ю т с я : плошядь колос­ никовой решётки R, диаметр котла D, длина трубчатой части, площадь живого сечения д л я прохода газов и для прохода пар*, испяр я ю щ а я поверхность нагрева, тип и поверх­ ность нагрева парогтепегрерятсля Из этих размеров основной исходной ве­ личиной янляется площадь колосниковой ре­ шётки, которая, как уже указывалось, непо­ средственно связана с мощностью паровоза. Величина эта предварительно определяется исходя непосредственно из значения расчётной мощности на подъёме: N При этом необходимо задаться величинами удельного расхода пара K Установление д р у г и х главных характе­ ристик котла и в первую очередь диаметра и длины его цилиндрической части, как п р а в и л о , с в я з а н о с рядом дополнительных ограничений, определяемых типом паро­ воза (осевой формулой), габаритом, весом и т. п. При установлении этих характе­ ристик обычно исходят из ряда показате­ лей, в большей или меньшей мере отражаю­ щих работу котла, о р и е н т и р у я с ь при этом на лучшие существующие п а р о в о з ы , близкие по типу к проектному. П р и этом обычно стремятся сохранить неизменными показа­ тели, от которых з а в и с я т э к с п л о а т а ц и о н н ы е качества работы котла. К т а к и м п о к а з а т е л я м относится прежде всего отношение площади ж и в о г о сечения д л я прохода газов ш к площади колосниковой ре­ шётки R или относительная величина живого f машиной гг— кг/л. с.ч., к. п. д. котла нетто Nк г," , расчётным тепловым напряжением (види мым) колосниковой решетки у ткал/м*час В этом случае к •~ * п N - K (/„-«„) у . OO - — т .где 1 — теплосодержание перегретого пара в ккал/кг; h— приведённое теплосодержание пита­ тельных вод в ккал/кг. Здесь величина N к является заданной, ве­ личины к , т« принимают в соответствии ~ R в значительной мере характеризует не только гидравлическое сопротивление трубчатой ча­ сти котла, являющееся наиболее существен­ ной частью всего сопротивления котла, кото­ рое приходится преодолевать конусу, но и эрозионный износ труб частицами уноси­ мого т о п л и в а . Величина а> принимается для со­ временных паровозов равной (0,10 -г- 0,11) R. Если при этом п р и н я т ь диаметры ж а р о в ы х и дымогарных труб и отношение их числа таким ж е , как на взятом д л я сравнения с па­ рово шм, имеющим площадь колосниковой решётки R то диаметр котла D д л я получения Qt сечения трубчатой части. Эта величина указанного значения в отношении должен быть увеличен т. е. в этом случае можно t с данными паспортных испытаний близких по т и п у паровозов. Д л я современных гру.ювых паровозов можно принимать д л я условий, при которых реализуется наибольшая расчётная и = 8 кс/л. с. ч. ; мощность на подъеме . " = 0,6 + 0,63; i = 775 н- 780 ккал/кг; у ^ « 2 8 0 0 3 200 ткал/м* час. Последняя ве­ личина является несколько условной, так как при заданном у в зависимости от сорта топ­ лива и его характеристик (количество мелочи и т. п.) мощность паровоза может очень су­ щественно изменяться. Поэтому принято т а к ж е определять величину R исходя непо­ средственно из напряжённости сё использо­ вания S „ , измеряемой количеством пара (в кг/м^час). В атом случае n к к t т представить эту величину в виде D = А V R M где коэфиииент А в качестве первого прибли­ жения можно принять равным 0,8. В рассматриваемом случае будет обеспе­ чено получение указанной относительной ве­ личины ж и в о г о сечения трубчатой части р , так ж е как и относительной величины сечения парового пространства, определяю­ щего в некоторой мере возможность получе­ ния достаточно сухого пара и относительной величины живого сечения для прохода пара. Если конструктивное осуществление этого размера вызывает з а т р у д н е н и я , об)Слонливаемые указанными выше ограничениями, и имеется возможность итти на удлинение кот­ ла, то одним из средств получения указан¬ О) и КГ •