* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Индий "231 Влияние жидких сред Опубликованы результаты ряда испытаний, показывающие сравнитель­ ные скорости воздействии на индий различных кислот и щелочей при комнат­ ной температуре. Результаты приводятся в табл. 5. Таблица 5 СКОРОСТЬ КОРРОЗИИ 99,9%-ПОГО ИНДИЯ В КИСЛОТАХ И ЩЕЛОЧАХ ПРИ КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ [8] Раствор Концен­ трация, % РН Потеря веса, мгфм*'сутки Внешний вид Соляная кислота Азотная кислота 1 1 123 2920 Серная кислота Уксусная кислота Уксусная кислота Лимонная кислота Лимонная кислота Щапелепая кислота Щавелевая кислота Молочная кислота Янтарная кислота Сода Кдкий натр 1 1 — 2,1 176 130,3 172.9 21,8 122,2 117,6 96 151,5 122,8 0,7 (привес) 2,5 (привес) — 1 5 1 5 5 5 5 5 2,15 — Блестящая поверхность Блестящая поверхность. видны протравленные границы зерен Блестящая поверх пость Серая тусклая поверх­ ность То же Блестящая поверхность » » 1,45 — — Очень легко тускнеет Блестящая поверхность Очень легко тускнеет » » » — — Светло-серая пленка По своему поведению в разбавленных кислотах индий из всех наиболее распространенных металлов больше всего сходен с оловом. Оба металла неустойчивы, особенно в присутствии растворенного кислорода. Однако индий, обладающий слабоамфотерными свойствами, весьма устойчив к дей­ ствию щелочных растворов. Смазочные масла иногда содержат органические кислоты, образующие­ ся при разложении масел в рабочих условиях. Проводились коррозионные испытания чистого индия при воздействии на него масел SAE № 10 (на осно­ ве масел пенсильванской нефти), содержащих 5 об.% олеиновой кислоты (концентрация кислоты значительно выше обычного содержания ос в сма­ зочных маслах). Испытания при комнатной температуре не показали изме­ нения веса через 12 суток; при 136° отмечена потеря веса, соответствующая 7,65 мг*дм* за 14 суток. В последнем опыте было замечено появление коричневой тусклой пленки. Описаны также результаты испытаний на коррозию в смазочных маслах листового индия и свинцово-индиевых диффузионных сплавов. Во всех случаях индий значительно повышает сопротивление подшипников и подшипниковых сплавов коррозии. Следует отметить, что при определен­ ных температурах индиевое покрытие быстро диффундирует в поверхност­ ный слой основного металла, так что испытания в действительности показы­ вают сопротивление коррозии данного сплава, а не металлического индия.