* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
смазки под высоким давлением (свыше 50 кг/см ) не на правлять смазочный пистолет на открытые части тела во избежание случайного проникновения смазки под кожу, что может вызвать заражение крови. 16. Нельзя находиться длительное время в гараже при работающем двигателе автомобиля. При этом происходит выделение окиси углерода (СО), которая содержится в от работавших газах (в количестве до 14% веса отработавших газов), и, попадая через дыхательные пути в организм че ловека, вызывает быстрое и сильное отравление. 17. В случае пользования этилированным бензином, в составе которого содержится этиловая жидкость, являю щаяся сильным ядом, необходимо соблюдать следующие правила безопасности: а) при заправке бензина в бак не допускать его разли вания, попадания на руки и не вдыхать пары; б) категорически запрещается продувание топливо проводов ртом; эту операцию следует производить шинным насосом; в) работы, связанные с частичной разборкой прибо ров системы питания и двигателя, производить вне гаража в резиновых перчатках и в спецодежде; г) по окончании работ спецодежду снимать и оставлять в гараже, не внося в жилое помещение. Не реже 2 раз в месяц спецодежду следует стирать в горячем мыльном растворе; д) при работе с этилированным бензином нельзя при нимать пищу и брать в рот папиросы, не вымыв предвари тельно руки керосином и затем теплой водой с мылом; е) во всех случаях попадания бензина на кожные по кровы смывать его немедленно керосином и теплой водой с мылом; ж) не допускать хранения обтирочных материалов, за грязненных этилированным бензином, в кузове автомоби л я ; запасные баки с бензином располагать вне кузова; з) детали разобранных приборов питания и двигателя помещать на 10—15 мин. в ванну с керосином, и только после этого приступать к их очистке, осмотру и ремонту; и) соблюдать осторожность при выполнении работ по уходу за системой смазки (замена масла в картере, про мывка фильтров), имея в виду, что масло может содержать бензин, проникающий в картер при работе двигателя.
2
