* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Продолжение Призн аки неисправности Причины неисправности Способ определения и устранения неисправности Сцепление вклю­ Заедает выжим­ чается резко, при ная муфта плавном отпуска­ нии педали автомо­ биль испытывает рывки Коробление, тре­ щины и задиры дисков При нажатии на Заедает подшип­ педаль в механиз­ ник выжимной ме выключения муфты слышен шум и скрип Промыть поверхность на­ правляющей втулки выжим­ ной муфты и слегка смазать ее маслом Разобрать сцепление и произвести необходимый ре­ монт На автомобилях «Моск­ вич-401» и «Москвич-402» открыть люк картера сцеп­ ления и'слегка смазать мас­ лом поверхность графитово­ го подшипника. На автомо­ билях М-20 «Победа» и ЗИМ через колпачковую масленку смазать выжимной шарико­ вый подшипник Если шум не прекращает­ ся, подшипник заменить Проверить уровень масла и подтекание его через про­ кладки и сальники. Подте­ кание устраняется подтяж­ кой и заменой прокладок и сальников Проверить и отрегулиро­ вать свободный ход педали сцепления Если регулировкой сво­ бодного хода педали устра­ нить неисправность не уда­ ется, сцепление подлежит снятию и ремонту. Доехать в этом случае до места стоян­ ки можно, но по возможно­ сти с меньшим числом пе­ реключения передач Снять боковую крышку короб ки переда ч и прове¬ рить состояние фиксаторов; изношенные детали заменить Отрегулировать механизм привода управления короб­ кой передач 211 Сильный нагрев Недостаточный картера коробки уровень масла в передач картере коробки передач Шум шестерен Неполностью при переключении выключается сцеп­ передач ление Передачи само­ Не исправны произвольно вык­ фиксаторы лючаются Разрегулирован привод управления коробкой 8*