* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

4. Вывернуть масленку, вставить через отверстие для масленки торцовый ключ, отпустить стяжной болт и клю­ чом повертывать эксцентриковый резьбовой палец (рис. 90, в). Поворот эксцентриксвого пальца на 1 оборот изменяет угол продольного наклона шкворня на ГЗО'. При повороте пальца по часовой стрелке угол увели­ чивается, а против часовой стрелки уменьшается. Поворот пальца на угол, не равный 1 обороту, изменяет поперечный наклон шкворня и развал колеса. При вращении пальца по часовой стрелке угол развала правого колеса уменьшается, а левого — увеличивается. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАТЯЖКИ ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ СТУПИЦ КОЛЕС АВТОМОБИЛЕЙ «МОСКВИЧ-401» И «МОСКВИЧ-402» Для регулировки необходимо: а) поднять колесо домкратом, снять колпаки колеса и ступицы, расшплинтовать гайку затяжки подшипников и отвернуть ее на одну прорезь; б) толкнуть колесо рукой, убедиться в легкости его вращения. Если колесо вращается туго, то установить причину, которой в большинстве случаев является заде­ вание колодок за тормозной барабан; в) установить большой палец руки на упорную шайбу и край ступицы и, покачивая колесо за верхний край в поперечном направлении (определить наличие люфта), за­ вертывать гайку до тех пор, пока не будет устранен ощути­ мый боковой зазор, определяемый большим пальцем руки; г) отвернуть гайку на одну прорезь, зашплинтовать и установить колпак ступицы, заполненный смазкой; д) после непродолжительного движения проверить на ощупь степень нагрева ступицы. Сильный нагрев свиде­ тельствует о неправильной затяжке подшипников. В этом случае регулировка должна быть произведена снова. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАТЯЖКИ ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ СТУПИЦ КОЛЕС АВТОМОБИЛЕЙ М-20 «ПОБЕДА» И ЗИМ Для проверки затяжки подшипников нужно поднять на домкрате колесо и сообщить ему вращение толчком руки. При этом колесо должно сделать не менее 10 оборотов 193