* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ М-20 «ПОБЕДА» И ЗИМ
1. Для регулировки свободного хода тормозной педали необходимо ослабить контргайку на штоке главного тор мозного цилиндра и ключом за граненую головку повер тывать шток до нормального свободного хода педали. При повороте штока в направле нии часовой стрелки (смот реть со стороны педали) сво бодный ход уменьшается, а при повороте в обратном на правлении — увеличивается. 2. Эксплуатационная регу лировка ножного тормоза про изводится в таком порядке: а) поднять домкратом ко лесо и, вращая его вперед, повертывать передний эксцен трик (рис. 84) до начала тор можения, а затем повернуть эксцентрик обратно до сво бодного вращения колеса; з б) отрегулировать также Рис. 84. Регул и ровка и азор а между задней колодкой тор вторым эксцентриком заднюю мозным барабаном заднего ко колодку, вращая при этом леса на автомобиле М-20 «По беда» (вращение по направлению колесо назад; стрелки уменьшает зазор) в) отрегулировать в такой же последовательности колод ки остальных колес (у автомобиля ЗИМ передние колеса вращать только вперед); г) проверить тормоза на ходу. При правильной регу лировке полное торможение должно наступать при нажатии педали на половину ее хода. 3. Полная регулировка ножного тормоза (после пере клепки накладок колодок) выполняется следующим обра зом: а) поднять колесо домкратом и отрегулировать колодки эксцентриками; б) ослабить гайки эксцентриковых пальцев (рис. 85) нижних концов колодок, нажать на тормозную педаль
185
