* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Регулировка тормозного механизма заднего колеса осу­ ществляется следующим образом: а) поднять колесо домкратом и, вращая его назад, поворачивать регулировочный эксцентрик задней колодки вперед до начала торможения колеса, после чего эксцент­ рик повернуть обратно до свободного вращения колеса (рис. 82, б); б) вращая колесо вперед, поворачивать регулировочный эксцентрик передней колодки назад (так же, как и у коло- Рис. 82. Тормозные механизмы автомобиля «Москвич-402»: а — переднего колеса; б — заднего колеса: / — колесный цилиндр;- 2 — регулировочный эксцентрик верхней колодки; 3 — поршень; 4 — манжета; 5— ограничитель бокового смещения колодки; 6— регулировочный эксцентрик нижней колодки; 7— трос привода ручного тормоза; 8— эксцентриковый винт; 9 — контргайка эксцентрикового винта; 10 — разжимной рычаг привода ручного тормоза; / / — задняя колодка; 12 — передняя колодка док передних колес) до начала торможения, а затем пово­ рачивать обратно до свободного вращения колеса. После этого в таком же порядке отрегулировать колодки вто­ рого заднего колеса. 3. Регулировка ручного тормоза производится в сле­ дующем порядке: а) установить рукоятку привода ручного тормоза в крайнее переднее положение и поднять заднюю часть авто­ мобиля; б) снять задние колеса и тормозные барабаны, для сня­ тия тормозного барабана нужно вывернуть два винта, скрепляющие его с фланцем полуоси, ввернуть их в резь­ бовые отверстия фланца барабана и, постепенно завер­ тывая винты (равномерно оба), стягивать барабан с фланца полуоси; 183