* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Продолжение
Автомобили Характеризующие данные «Москвич- «Москвнч401» 4U2* М-20
«Победа»
ЗИМ
Зазор между контактами реле обратного тока, мм 0,5±0,1 Своб од ны й ход п ода л 11 сцепления при неработаю щем двигателе, мм . . 24-30 Свободный ход педали тор G-12 моза, мм . . . . 0°±42' Угол развала колес Схождение колес, мм . . 1,5—2,5 Поперечный угол наклона шкворня (оси поворотной стойки) 7° Продольный угол наклона 0° шкворня . . . Давление воздуха в ши нах, кг/см : 1,8 передние 2,0 задние Свободой ход рулевого колеса'При среднем положе ны и" яулёЙЬго меха и изма 15 в градусах в мм,..по^'«боду рулевого 55 колес! . .
а t Е
0,5±0,1
О,5±0,1
0,5±0,1
22-28 4—6 1°±30' 1,5—2,5
38-45 8-14 0^±30' 1,5-3,0
20-30 11 — 17 0°±30' 1,5—3,0
6°±30' 2°±30'
6°±50' 0°±1
6° 0°±1
1,7 1,7
2,0 2,2
2,25 2,25
10 35
10 40
10 40
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА МЕЖДУ КЛАПАНАМИ И ТОЛКАТЕЛЯМИ
Регулировка зазоров производится на холодном двига теле. Перед регулировкой на автомобилях «Москвич» нуж но сиять карбюратор и газопровод, а на автомобилях М-20 «Победа» и ЗИМ достаточно снять только газопровод, за-' тем снять крышку клапанной,, коробки. На автомобиле «Москвич-402» предварительно "отсоединить от крышки клапанной коробки трубку фильтра тонкой очистки масла. Повертывать рукояткой коленчатый вал до* полного подъема 1-го клапана (считая от радиатора) и в таком по ложении на автомобилях «Москвич» и М-20 «Победа» про извести проверку и регулировку зазоров 3, 5, 7 и 8-го клапанов, затем, повернув коленчатый вал на 1 оборот, отрегулировать зазоры остальных клапанов (1, 2, 4 и 6-го).
кед
