* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

занный удельный вес электролита соответствует полностью заряженной батарее.) 5. Проверить состояние тормозной жидкости в системе гидравлического привода тормозов, и в случае ее загряз­ нения или загустевания заменить жидкость с промывкой всей системы денатурированным спиртом или аце­ тоном. 6. Сменить жидкость в амортизаторах (см. стр. 197), 7. Подготовить утеплительный чехол для двигателя. При эксплуатации в зимний период необходимо соблю­ дать следующие правила. 1. При пуске холодного двигателя: а) закрыть радиатор клапаном утеплительного чехла и закрыть жалюзи; б) заливать в радиатор сначала теплую воду («рука тер­ пит») при открытом спускном кранике и, когда из краника начнет вытекать теплая вода, закрыть его и залить горя­ чую воду. Сразу заливать горячую воду в холодный двига­ тель нельзя, так как это может вызвать появление трещин блока и его головки; в) залить в картер двигателя масло, нагретое до 80—90°. Подогрев масла производить, помещая сосуд с маслом в другой сосуд, наполненный водой. Непосредственный по­ догрев вызывает пригорание масла и ухудшение его ка­ чества. В целях облегчения пуска вместо подогрева масла можно также рекомендовать его разжижение бензином. Для этого перед постановкой автомобиля на стоянку за­ лить в картер 0,5—0,6 л авиационного легкоиспаряющегося бензина и пустить двигатель на 1 — 1 / « Последующий пуск облегчается, так как масло будет жидким, а бензин почти полностью испарится при работе двигателя в течение 15-^20 мин. Однако следует помнить, что систематическое применение указанного способа по­ требует более частой замены масла в картере; г) повернуть коленчатый вал несколько раз пусковой рукояткой, а затем производить пуск стартером; д) если двигатель долгое время не пускается, нужно спустить воду и устранить неисправности, затрудняю­ щие пуск. 2. Для облегчения эксплуатации систему охлаждения заполнять низкозамерзающей смесью. При охлаждении залитой низкозамерзающей смеси до температуры ниже —10° перед пуском двигателя ее нужно х 2 м и н 142