* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ОСМОТР НА СТОЯНКАХ
1. После остановки автомобиля проверить на ощупь температуру тормозных барабанов, ступиц, картера короб ки передач и заднего моста. Наличие значительного на грева тормозных барабанов свидетельствует о неправиль ной регулировке тормозов, а нагрев ступиц и картеров коробки передач и заднего моста — об отсутствии смазки или чрезмерной затяжке подшипников. 2. Проверить уровень смазки в картере двигателя и от сутствие течи масла через спускную пробку картера, саль ники и в плоскости разъема картера. 3. Проверить уровень воды в радиаторе и убедиться в отсутствии подтеканий из радиатора через сальник водя ного насоса и соединения патрубков и шлангов. 4. Проверить отсутствие подтеканий бензина в бензо проводах, топливном насосем карбюраторе. 5. Проверить шплинтовку рулевых тяг и давление воз духа в шинах; подтянуть гайки крепления колес. По в о з в р а щ е н и и в г а р а ж . 1. Повернуть рукоятку фильтра грубой очистки масла против часовой стрелки на 1,5—2 оборота (автомобиль «Москвич-402»). 2. Протереть двигатель и его оборудование концами, слегка смоченными керосином. 3. Произвести внутреннюю уборку автомобиля. 4. Вымыть (в летний период) и обтереть автомобиль. Загрязненный кузов и крылья обмыть слабой струей теп лой воды, а затем протереть насухо замшей или фланелью. 5. Устранить все неисправности, обнаруженные в пути и при осмотре автомобиля.
ПЕРВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ О Б С Л У Ж И В А Н И Е (ТО-1)
Первое техническое обслуживание включает все работы ежедневного технического обслуживания и дополнительно: По двигателю: 1. Пустить двигатель и проверить его работу. При этом не должно быть слышно стуков, при резких переходах с малых на большие обороты и обратно двигатель не дол жен глохнуть. 2. Подтянуть болты и гайки шпилек головки блока в последовательности, указанной на рис. 29. При этом подтягивание болтов и гаек на алюминиевой головке про125
