* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ГАРАЖИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Гаражи индивидуального пользования могут быть дере вянные стационарные, деревянные и металлические раз борные, щитовые. В большинстве случаев указанные га ражи строятся на один автомобиль, но при желании может быть построен гараж и на два автомобиля. Деревянный стационарный гараж занимает площадку размером 5,40 х 2,90 м для автомобиля «Москвич-401, 5,60 х 3,10 для автомобиля «Москвич-402», 6,40 х 3,40 м дая автомобиля М-20 «Победа» и 7,40 х 3,90 м для авто мобиля ЗИМ. Подготовленная площадка уплотняется трам бованием со щебнем. Стены состоят из деревянных стоек (бревен) диамет ром 15 см, вкопанных в землю, к которым прибиваются доски в горизонтальном направлении (рис. 48,6). По пери метру стены обвязываются бревнами диаметром 12 см. Вкапываемая часть стойки для предохранения от гние ния должна быть обожжена до обугливания или покрыта слоем битума или смолы. Обрешетка крыши производится по горизонтальным дос кам, установленным на ребро. Настил покрывают кровлей из листового железа или руберойда. Въездные ворота дву створчатые (распашные). Над воротами устраивается окно размером 0,6 X - В целях противопожарной безо пасности стены снаружи обиваются листовым железом. Деревянный щитовой гараж собирается из щитов и дру гих деталей без фундамента на подготовленной площадке. Основные размеры щитового гаража те же, что и стацио нарного. Преимущество такого гаража — возможность быстрой разборки и сборки при необходимости перевозки в другое место. Деревянный стационарный гараж на два автомобиля (рис. 48,6) по устройству аналогичен гаражу на один авто мобиль, но отличается установкой внутренних опор и раз мерами. Устройство такого гаража снижает стоимость по стройки, приходящуюся на один автомобиль. Металлический щитовой гараж имеет преимущество перед деревянным — противопожарную безопасность и возмож ность быстрой разборки, транспортировки и сборки на но вом месте. Перед установкой гаража отведенное место должно быть спланировано и утрамбовано с таким расчетом, чтобы прем #
110
