* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

местах сделать прорези, в которые будут входить петли при опущенных створках капота. После этого изнутри капота в петли вставляют штыри или навешивают замки (рис. 45). Запирание капота можно осуществить и таким спосо­ бом. Просверлить отверстия одновременно в створке ка­ пота и стенке кузова с каждой стороны диаметром 10—12 мм. Рис. 45, Запирание капота на автомобиле «Москвич-401» После чего в отверстия вставить болты и завернуть на них барашковые гайки изнутри кузова. Головки болтов могут быть хромированы или окрашены под цвет окраски кузова. 2. Д л я запирания рулевого управления на автомобиле «Москвич-401» можно применить следующие способы: а) наклонить к рулевому колесу спинку сиденья, охва­ тить цепью рулевое колесо и спинку и навесить замок. Запирание можно также осуществить и без цепи, поль­ зуясь специальным замком с длинной дужкой; б) на рычаг переключения передач надевают трубку с приваренным донышком и дужкой (рис. 46,а), после чего дужка трубки и спица рулевого колеса охватываются висячим замком. 107