* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

совместились, а спинки переднего сиденья были откинуты вперед (рис. 37,6). Д л я получения более ровной поверх­ ности под каркас сиденья следует подложить деревянные подкладки или какой-либо другой предмет. Чтобы не при­ менять случайные предметы, лучше сделать постоянные упоры с каждой стороны каркаса. Рис. 37. Устройство спального места на автомобиле «Москвич-401». с переоборудованием переднего сиденья: а — шарнир спинки переднего сиденья; б — подготовленное спальное в — устройство упоров каркаса переднего сиденья место: Д л я изготовления упоров разрезают вдоль трубу, при­ варивают к концам полутруб ушки 7, которые затем шариирно укрепляют к каркасу на заклепках (рис. 37,в). При установке сиденья в транспортное положение упоры под­ гибаются и охватывают каркас. Примерные размеры упора и место его крепления показаны на рисунке. 5. Вывернуть два винта металлической планки крепле­ ния заднего сиденья, прижать передний борт сиденья книзу и снять его с крючков, образованных бортом основания сиденья. В дальнейшем сиденье закреплять не нужно, так 98