* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ника автомобиля и крепится к ней тремя удлиненными болтами вместе с каркасом дополнительного багажника, как это было описано выше. Нижний конец накладки вы гибается таким образом, чтобы на нем могла разместиться доска шириной 150—200 мм и он не касался бы заднего буфера (был несколько выше). На загнутом нижнем конце сверлится отверстие, с помощью которого растяжка укреп ляется на болт заднего буфера.
Рис. 34. Крепление баков с бензином на автомобиле «Москвич"401»:
о — установка баков; б — растяжки — / — доска для установки баков; в — го ризонтальная планка,,
После установки обеих растяжек на них с помощью болтов укрепляется доска для опоры баков с бензином. Для закрепления установленных баков делают горизон тальную планку (рис. 34,$) также из полосовой стали с за гнутыми концами, которая укрепляется центральным бол том длиной 350 мм, пропускаемым внутрь багажника, где на болт надевается опорная шайба и навинчивается гайка. При этом декоративный колпак запасного колеса должен быть снят. Поперечная планка также может укрепляться к одной растяжке на шарнире, а к другой на петлях с ви сячим замком. На автомобиле М-20 «Победа» дополнительный багаж ник для перевозки различных грузов может быть уста новлен на крыше. Каркас такого багажника (рис. 35) изготовляют из угол ковой стали или из полос алюминиевого сплава, а на его поперечинах J укрепляют деревянные планки 2.
95
