* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
РАСЧЁТНЫЕ ВЕСОВЫЕ НОРМЫ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ
Паровоз серии Л"
шо
У/С
РАСХОД ПЕРЕГРЕТОГО ПАРА В кг НА КАСАТЕЛЬНУЮ л. с. В ЧАС ПРИ р = 1
КАСАТЕЛЬНАЯ СИЛА ТЯГИ И МОЩНОСТЬ ПРИ р = 1
F/ekT 15666
3
6
9
/2
/5
fSip"/ca
70
W
60
SO
100
120
/40
166
ISO
ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРОВОЗА СЕРИИ Л " I . Общие данные Год начала постройки . . 1915 Конструкционная скорость 120 км/час Служебный вес паровоза 96,7 т Порожний вес паровоза 85,6 » Сцепной вес 52 » Тип тендера четырёхосный Расчётный вес паровоза с тендером 170,2 т Полная колёсная база па ровоза с тендером 19 543 мм Длина паровоза с тенде ром по буферам 22 695 » Наименьший радиус впи сывания паровоза в кри вую 115 м П . Котёл Давление пара Тип топки Площадь колосниковой решётки Поверхности нагрева: а) полная испаряющая котла (водяная) 12 кг/см с плоским потолком 4,65 м
2 2
б) пароперегревательных труб (газовая) 85,5 м Число дымогарных труб . 184 Диаметр дымогарных труб (наружный) 51 мм Число жаровых труб 36 Диаметр жаровых труб (наружный) . . 133 мм Тип пароперегревателя двухоборотный Диаметр пароперегрева тельных труб (наруж ный) 35 мм
2
I I I . Машина и экипаж Число цилиндров Диаметр цилиндров Ход поршня Диаметр золотников Тип рамы 4 460 мм 650 » 250 » листовая, тол щина 29 мм
I V . Дополнительные данные Паровая машина четырёхцилиндр вая с однократным расширением пара. Первая сцепная ось ведущая для внутренних ци линдров
0
20
40
60
80
100
120
140
269,6 м
2
— 199 —
