* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Паровоз серии Щ" РАСЧЁТНЫЕ ВЕСОВЫЕ НОРМЫ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ РАСХОД ПЕРЕГРЕТОГО ПАРА В кг НА КАСАТЕЛЬНУЮ л. с. В ЧАС ПРИ р = 1 ХАРАКТЕРИСТИКА ПАРОВОЗА СЕРИИ Щ" I. Общие данные Год начала постройки . . 1910 Конструкционная скорость 75 км/час Служебный вес паровоза 77,3 т. Порожний вес паровоза 69,2 » Сцепной вес 64,3 » Тип тендера четырёхосный Расчётный вес паровоза с тендером . , , . 120 т Полная колёсная база па­ ровоза с тендером . 17 730 мм Длина паровоза с тенде­ ром по буферам . . 20 773 » Наименьший радиус впи­ сывания паровоза в кри­ вую 95 м I I . Котёл Давление пара Тип топки Площадь колосниковой ре­ шётки 12 кг/см с плоским потолком 2,8 ле 2 2 КАСАТЕЛЬНАЯ СИЛА ТЯГИ И МОЩНОСТЬ ПРИ р = 1 Поверхности нагрева: а) полная испаряющая котла (водяная) . . 169 ж б) пароперегревательных 40,8 » труб (газовая) . . 160 Число дымогарных труб . Диаметр дымогарных труб (наружный) . . . 51 мм Число жаровых труб . . 24 Диаметр жаровых труб (на­ ружный) 133 мм двухоборотный Тип пароперегревателя Диаметр пароперегрева­ тельных труб (наруж­ ный) [35 мм 2 I I I . Машина и экипаж Число цилиндров . Диаметр цилиндров Ход поршня . . . Диаметр золотников Тип рамы 2 580 мм 700 » 250 » листовая, толщина 32 мм 10 20 50 НО 50 60 70 80 Vкм/час — 116 —