* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

3-64. Бензиновая и керосиновая паяльные лампы 37? и патроном для хранения прочищалок и ключа. Бензиновая лампа имеет т а к ж е специальный предохранитель, действую­ щий прн повышении давления внутри лампы сверх допусти­ мого предела. Трубка и тройник горелкн подогреваются пламенем спирта или бензина, наливаемого у бензиновой паяльной л а м п ы — в углубление корпуса, а у керосиновой лампы — в разжигательную чашку горелки. Корпус горелкн обоих типов ламп выполняется из де­ капированной тонколистовой стали; детали, связанные с прохождением и регулировкой горючего и его п а р о в — и з латуни; менее ответственные детали — из стали. Основные технические характеристики Емкость резервуара ламп: бензиновой — 0,5 л ; керо­ синовой 1 л. Горючее ламп: бензиновой — профильтрован­ ный бензин, керосиновой — профильтрованный керосин. Разжигание ламп: от одной заливки разжигательногс углубления или разжигательной чашки денатурированным спиртом или бензином. Пламя устанавливается после 8—10 качаний насоса и поддерживается в горизонтальном положении лампь: (перпендикулярном оси корпуса) и в наклонном — до 45° Вес лампы без горючего: бензиновой —1,2 кг, керосино­ вой — 1,9 кг. Очистка змеевиков паяльных ламп от образующегося в них нагара из смолистых веществ, находящихся в керо­ сине или бензине, производится обычно путем отжига этих змеевиков. Более эффективными являются: метод очистки с помощью струи кислорода, получаемой из бензинореза, автогенной горелки и тому подобных устройств, пропускаемой с короткими интервалами через предварительно снятый и нагретый на горне до слабо красного цвета змеевик горелки, при вывернутом капсуле (этот метод применялся по предложению В. Н. М а л ы ш е в а в ОПМУ-55 треста «Южэлектромонтаж»);