* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

3-24. Тележки для перемещения барабанов с кабелями 283 и фиг. 3-44*, тележка пришоооблена д л я накатки на нее ба­ рабанов диаметром до 2 500 мм без подъема их. Размотка кабеля выполняется при движении тележки вдоль траншеи. Тяговой силой служат автомашины ЗИС-50 и ЗИС-150. При слабых грунтах в качестве средства тяги может быть ис­ пользован гусеничный трактор. Н а фиг. 3-45 представлена 4-г тележка-транспортер типа КУ-5. Тележка обладает хорошей проходимостью и имеет следующие габариты: высота — 2 250 мм, длина 4 700 мм, ширина 3 250 мм. Маневренность тележки недо­ статочна, что объясняется невозможностью смещения колес под каким-либо углом к осям и относительно большими габаритами тележки. Основными частями этой тележки являются: р а м а с двумя осями и восьмью колесами на баллонах от авто­ машины ЗИС-150; две боковые стоики-опоры для установки барабана на период размотки; две ручные лебедки, с по­ мощью которых осуществляется накатка барабана на те­ лежку. З а д н я я часть рамы тележки выполнена разъемной, что позволяет с помощью тросов лебедок подкатить бара­ бан в раствор рамы, а затем установить его с помощью тех ж е лебедок в необходимое положение и вновь замкнуть раму. Передвижение тележки вдоль бровки траншеи осуще­ ствляется так же, как и тележки описанной выше кон­ струкции. При наличии мощной автомашины на нее мо­ жет быть погружен сменный барабан с кабелем . 1 * Тележка данной конструкции неоднократно применялась Сара­ товским управлением треста .Центроэлектромонтаж" при монтаже 35-кв кабелей. Тележка этой конструкции, так же как и такая же тележка меньшей грузоподъемности на четырех балоннах, получает достаточно широкое применение на моитажах различных организаций (Министер­ ство связи, Мосэнерго, Главэлектромонтаж и т. д.). 1