* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

б) Т р е х ф а з н ы й автотрансформатор 25 ква для вторичного тока 59 — 120 а, М о с э н е р г о (фиг. 3-34 н 3-35) Трансформатор этого исполнения заключен в кон­ струкцию из двух рам в виде колес, что делает его весьма удобным с точки зрения перемещения на месте работ. Фиг. 3-34. / — шина медная 3 5 x 6 мм; 2—сердечник: 3— прокладки прессшпановые; 4 — скоба стальная д л я крепления щнтка: 5—гайки 0 Ч": 6— болты стальные 0 Ч,"; 7—гайки гайки »/ "; 9— шпильки стяжиые / " : 10— шайбы / „ " ; / / — шайбы картонные 0 50 мм; 12— винты '/<" стальные д л я крепления щитка: 13— шайбы стальные 0 ' / / ' ; 14 — обод гз угловой стали 50X50X6 мм; 15—щиток тексто­ литовый; 16—корытная сталь № 8 ; 17—шпильки стальные 0 / в " : /ct—гайки / „ " ; 19 — болты стальные 0 >„"; 20 — гайки • / , " ; 21 — бнрка текстолитовая с обозначением на ней геличины напряжения; 22—за­ жимы медные выводные: 23 — гайкн стальные • / / ' ; 24 — зажимы мед­ ные д л я закрепления шии: 25 — винты стальные 0 ' / « " Д крепления шин; 26—подкладки деревянные; 27—сталь угловая сечением 35Х Х35Х6 мм; 2в — гайки стальные */«": 2Р—шпильки стальные 0 Ч"г 30 — гайки стальные 0 / " ; 31 — болты стальные 0 / " . а 5 5 s в 5 3 л я а а 8 я