* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

'228 Э. Монтаж кабелей . гШ Место для домкра та по фигЗ-S 4L БСШ-8000- Фиг. 3-4. / — нож; 2—труба; 3— муфта; 4 — упор для домкрата При длине трассы до 50 м применяют ручные 15-тон• ы е домкраты паровозного типа. При большей длине трас­ сы прокола необходим моторный дом­ крат грузоподъемностью до 30 г, кон­ струкция которого приспособляется по фиг. 3-6 для передачи давления я го­ ризонтальном направлении; при этом соблюдается схема сцепления отдель­ ных элементов по фнг. 3-7. Устройство по фиг. 3-6 состоит из следующих основных частей: а) неподвижной рамы 1 с прива­ ренными к ней упорными швелле­ рами 4, предназначенными для за­ крепления наглухо подъемной гайки 2 домкрата; б) тележки в виде четырех швел­ леров 5. взаимно связанных горизон­ тальной рамой и снабженных осями с колесами 6; и) механизма домкрата с приво­ дом от электродвигателя через си­ стему передач ходового винта 3, (вра­ щение которого в неподвижной гайке Фиг. 3-5. 2 заставляет тележку перемещаться 4 —планка для крепле^ ния троса. по неподвижной раме /.