* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПАТЕФОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ Патефонные э л е к т р о д в и г а т е л и , пли, к а к их чаще позывают, патефопные моторы, п р и м е н я ю т с я д л я в р а щ е н и я патефонных пластинок под иглой адаптера (звукоснимателя). По своей конструкции патефонные электродвигатели делятся в основ­ ном на два типа — с и н х р о н н ы е и а с и н х р о н н ы е . Синхронные э л е к т р о д в и г а т е л и не требуют к а к и х - л и б о приспособле­ ний д л я п о д д е р ж а н и я постоянства числа оборотов, чем упрощается кон­ с т р у к ц и я и повышается н а д е ж н о с т ь а работе; кроме того, п о л я , созда­ ваемые э л е к т р о д в и г а т е л я м и , не воздействуют на а д а п т е р . Недостатками синхронных электродвигателей я в л я ю т с я : 1) необходимость п р и д а н и я н а ч а л ь н о й скорости ротору электродвига­ т е л я , что обычно о с у щ е с т в л я е т с я путем р а с к р у ч и в а н и я диска патефона вручную; 2) выпадание из с и н х р о н и з м а (мотор останавливается) при падении на­ п р я ж е н и я электросети на 10% ниже номинала; изменение числа оборотов (ниже и л и выше нормальных д л я патефонов 78 об/мин.) при изменении частоты питающего н а п р я ж е н и я и отсутствие возможности изменить число оборотов. Асинхронные э л е к т р о д в и г а т е л и при включении самостоятельно наби­ рают необходимую с к о р о с т ь в р а щ е н и я а дают возможность установить требуемое число оборотов при изменении частоты питающего н а п р я ж е н и я . Недостатками этих двигателей я в л я ю т с я : 1) сложный механизм (червячной передачи, центробежного устройства), который быстро изнашивается и требует т щ а т е л ь п о г о ухода; 2) э л е к т р о д в и г а т е л ь вызывает наводки на адаптеры электромагнит­ ного т и п а . С и н х р о н н ы й э л е к т р о д в и г а т е л ь имеет следующее устройство (рис. 94). Н а литом (из силумина) или штампованном основании 1 закреплен подЩ И П Н И Е Г 2, на котором свободно н а с а ж е н статор 3, представляющий сталь­ ной (набранный из отдельных пластин) диск с прорезами-пазами по о к р у ж н о с т и . По внешнему виду статор напоминает шестерню. В диске сделаны пропилы-шлицы, в которые вставлены 'дне к а т у ш к и электрома­ гнитов 4. К о н ц ы от этих к а т у ш е к подпоены к лепесткам 5, закрепленным иа изоляционном плато б, ж е с т к о укрепленном на основании 1. Статор 3 с насаженными на него к а т у ш к а м и электромагнитов 4 может спободво перемещаться на подшипнике 2. Е г о перемещение ограничивается спи­ ральной п р у ж и н о й , закрепленной одним концом к стойке, установленной на основании 7, а другим — к статору 3. Ротор $, представляющий кольцо п р я м о у г о л ь н о г о течения, набран иэ отдельных стальных штамповок, жестко стянутых между собой и закрепленных с помощью винтоп 9 я а литом из силумина или штампованном патефонном диске 10. По внутренней стороне о к р у ж н о с т и ротора Я сделаны пазы (ротор напоминает шестерню с зубцами по внутренней стороне). В центре пате­ фонного диска, оклеенного с лицевой стороны сукном (чтобы граммпластннка пе с к о л ь з и л а по диску при проигрывании), жестко закреплен