* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

непосредственным разбором воды из тепловой сети регулятор поддерживает постоянную температуру смешанной воды, разби­ раемой из тепловой сети. При нагреве воды в водоподогревателях большое распро­ странение получили схемы с регулятором температуры О Р Г Р Э С и теплосети Мосэнерго. П о этим схемам вода из обратного трубопровода поступает в термореле, проходя фильтр и дроссельную шайбу. При темпе­ ратуре воды, выходящей из нагревателя и равной заданной, соп­ л о термореле находится в приоткрытом положении и через него производится небольшой слив воды, вызывающий некоторое падение давления в дроссельной шайбе. В этом случае'давление в надсильфонной камере регулятора будет ниже, чем в точке при­ соединения импульсной трубки, и клапан регулятора будет нахо­ диться в открытом положении, обеспечивающем нагрев вторичной воды до заданной температуры. В случае повышения температуры вторичной воды сопло тер­ мореле открывается, увеличивая слив рабочей воды. Увеличение слива воды вызывает снижение давления на участке между дрос­ сельной шайбой и соплом, а также в надсильфонной камере ре­ гулятора. Вследствие этого клапан регулятора прикрывается и сокращает пропуск сетевой воды до такой величины, при кото­ рой устанавливается первоначальная температура воды, выходя­ щей из водоподогревателя. При включении регулятора по схеме, приведенной на листе 114, он выполняет функции регулятора расхода воды и одновременно управляется термореле. При пол­ ном закрытии сопла термореле регулятор будет работать как обычный регулятор расхода прямого действия. Установка и расчет дроссельных шайб избы­ Дроссельные шайбы устанавливаются для поглощения точных напоров на абонентских вводах. Расчет диаметра шайб производится по формуле (207) где fl — расход воды, т/час; Н — избыточный напор на вводе, я вод. ст. Д л я упрощения расчетов на листе; 119 приведена номограмма для определения диаметра шайбы в соответствии с формулой ( 2 0 7 ) . Номограмма имеет три вертикальные шкалы: расходов теплоносителя, диаметров отверстий шайб и избыточных напоров. Шайбы изготовляются из 2—3-миллиметровой стали и уста­ навливаются между фланцами двух задвижек. Делается это для того, чтобы можно было сменить шайбу, не спуская воду из си­ стемы.