* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
в Стенке. При такой схеме перекрытие, накаляясь, способствует дожиганию летучих, а при повороте продуктов сгорания в хайло происходит их лучшее перемешивание с воздухом, что также уве личивает полноту сгорания. Размеры основных элементов топливников определяются теп ловым расчетом печи и зависят от свойств и количества сжигае мого топлива. Отличительные особенности топливников для разных видов топлива приведены на листе 4. Топливник для дров (лист. 4. рйс. 2 ) должен иметь глубину, достаточную для горизонтальной укладки применяемых поленьев с запасом 5 — 1 0 см. Высота шахточки для образующихся углей достаточна 5 см. Загрузочная дверца должна иметь высоту, удоб ную для укладки дров слоем до 35 см. Топливник для антрацита марки АК (лист 4, рис. 3 ) может быть меньшей высоты, чем топливник для дров. Шахточка устраи вается глубиной 14 см, с вертикальными стенками для обеспече ния равномерной толщины слоя топлива. Колосниковая решетка отодвигается вглубь топливника, а топочная дверца обязательно снабжается отражателем. Топливник для бурого угля марки БК (лист 4, рис. 4 ) и куско вого торфа влажностью до 2 5 % применяется со значительно большей площадью колосниковой решетки, чем топливник для антрацита; высота его должна быть достаточной для обеспечения догорания летучих. Высота шахточки^—не менее 21 см. Зольник должен вмещать большое количество золы. Топливник для торфа повышенной влажности (лист 4, рис. 5 ) применяется полушахтного типа. Горение происходит в нижней зоне после предварительной подсушки топлива в верхней зоне Топливник соединяется с дымооборотом двумя отверстиями. Ч е рез нижнее отверстие непосредственно из зоны горения уходят наиболее нагретые продукты сгорания» а через верхнее — водяные пары, образующиеся при подсушке верхнего слоя топлива. Верх няя дверца топливника служит для загрузки топлива, средняя — для шуровки. Топливо загружается до уровня верхней дверцы. Ко лосниковая решетка имеет прорези не более 10 мм. В дымовых задвижках печей, отапливаемых углем и торфом, просверливаются отверстия диаметром 1 0 — 1 5 мм. Топливник для лузги и опилок (лист 4, рис. 6, а и 6 ) требует специального приспособления для сжигания этого топлива. С этой целью горизонтальная колосниковая решетка закладывается кир пичом на глине, и вместо нее вставляется решетка, изготовляемая из листовой стали ft = 1 мм в виде половины усеченного конуса с отверстиями d = 6 мм на расстоянии 3 0 — 3 5 мм друг от друга. Топливо загружается в бункер, откуда по желобку поступает на колосниковую решетку, подхватывается воздухом и сгорает на лету. Решетка, бункер И желобок укрепляются на фронтовой плите.
