* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
щиты П. к. расчленяется по глубине на походные эшелоны с определенными дистанциями между ними. Расчленение П. к. и состав эшелонов определяются задачей и составом колонны. П. к. подразделяются на взводные, ротные, ба тальонные и полковые. П О Х О Д Н О Е Д В И Ж Е Н И Е — д в и ж е н и е войск, построен ных в походные колонны (см. Походная колонна). ПОХОДНОЕ О Х Р А Н Е Н И Е — вид боевого обеспечения; осуществляется назначением авангардов, арьергардов, отря дов, застав, дозоров. В зависимости от направления движе ния войск по отношению к противнику и от обстановки в П. о. высылаются: с фронта — авангарды или головные отряды и заставы, с тыла — арьергарды или тыловые отряды и заставы. П О Х О Д Н Ы Й П О Р Я Д О К —построение войск для со вершения марша. П. п. должен соответствовать замыслу предстоящих действий и обеспечивать войскам возможность: быстрого развертывания в боевой порядок; проведения ма невра для выхода во фланг и тыл противнику, для органи зации противовоздушной, противотанковой обороны и при нятия других мер боевого обеспечения; сбережения сил на марше. П. п. состоит из походных колонн. ПРАКТИЧЕСКАЯ С К О Р О С Т Р Е Л Ь Н О С Т Ь — скоро стрельность с учетом времени на перезаряжание и исправ ление наводки. П. с. зависит от слаженной, быстрой работы орудийного (минометного) расчета, характера устройства материальной части и особенно степени автоматизации заря жания, от калибра орудия (миномета) и других причин. ПРАКТИЧЕСКИЙ ПОТОЛОК САМОЛЕТА — м а к с и мальная высота, которую может набрать самолет при ра счетном полетном весе, сохранении управляемости и наличии скороподъемности. Наличие большого практического по толка обеспечивает самолету ряд преимуществ при выполне нии задач на максимальных высотах полета, в том числе: уменьшение потерь от наземных средств ПВО, увеличение радиуса действия (дальности) и скорости полета реактивных самолетов, преимущества в маневре и скорости в воздуш ном бою и т. д. Наряду с этим полеты на практическом потолке снижают маневренность самолетов, особенно при групповом полете, вследствие ограниченных возможностей в скороподъемности и отсутствия необходимого диапазона скоростей, а также увеличивают рассеивание бомб и тем са мым снижают точность бомбометания.
229
