* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Рис. 24.21. Термометр сопротивления: 1 — указатель, 2 — приемник; 3 — кре­ пежное кольцо Измерение угловой скорости вращения вала Тахометры служат д л я измерения частоты вращения вала авиадвигателя. Необходимость и з м е р е н и я этого п а р а м е т р а о б у с л а в л и в а е т с я т е м , ч т о п о его з н а ч е н и я м м о ж н о к о с в е н н о судить о р а з в и в а е м о й д в и г а т е л е м м о щ н о с т и и л и т я г е и тепловой н а п р я ж е н н о с т и е г о работы. М е ж д у у г л о в о й скоростью ю, и з м е р е н н о й в рад/с, и ч и с л о м оборотов n в минуту существует зависимость ю = — п. 30 (24.22) В п о с л е д н е е в р е м я ш к а л ы т а х о м е т р о в градуируются в процентах, к о т о р ы е х а р а к т е р и з у ю т с к о р о с т ь в р а щ е н и я в процентах от н о м и н а л ь н о й . В к а ч е с т в е измерителей частоты в р а щ е н и я вала д в и г а т е л я п р и м е н я ю т цент¬ р о б е ж н ы е и э л е к т р и ч е с к и е м а г н и т о и н д у к ц и о н н ы е т а х о м е т р ы (см. т а к ж е гл. 10). Магнитоиндукционный тахометр основан на принципе электромагнитной и н д у к ц и и и о п р е д е л я е т с я у в л е ч е н и е м т о к о п р о в о д я щ е г о тела ( д и с к а , ц и л и н д р а ) п о л е м в р а щ а ю щ е г о с я м а г н и т а з а счет в з а и м о д е й с т в и я н а в о д и м ы х в т о к о п р о в о д я щ е м теле и н д у к ц и о н н ы х т о к о в с м а г н и т н ы м п о л е м м а г н и т а . Тахометр со¬ стоит и з д а т ч и к а и у к а з а т е л я (рис. 24.22). Датчик Измеритель 12 11 10 9 8 7 6 Рис. 24.22. Схема устройства электрического тахометра: 1, 2 — обмотки; 3, 5, 10 — магниты; 4, 11 — пружины; 6 — стрелка; 7 — демпферный диск; 8 — диск чувствительного элемента; 9 — гистерезисные диски; 12 — ротор (магнит)