* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

'584 Глава 24. Датчики и приборы летательных аппаратов Датчики с частотным выходом, в свою очередь, к л а с с и ф и ц и р у ю т с я следую¬ щ и м образом [2, 8]: — п о физической природе: м е х а н и ч е с к и е , а к у с т и ч е с к и е , к о р п у с к у л я р н ы е идр.; — п о п р и н ц и п у д е й с т в и я : р е з о н а т о р н ы е , ч а с т о т н о - з а в и с и м ы е , развертыва¬ ющие и интеграторные; — п о р е ж и м у работы: р а б о т а ю щ и е в р е ж и м е с в о б о д н ы х и в ы н у ж д е н н ы х колебаний; — п о т и п у и с п о л ь з у е м ы х э л е м е н т о в (с с о с р е д о т о ч е н н ы м и и распределен¬ ными параметрами). У с т а н о в л е н н ы е н а борту с а м о л е т а п р и б о р ы и д а т ч и к и работают в услови¬ я х , значительно о т л и ч а ю щ и х с я от н а з е м н ы х . Э т и у с л о в и я м о ж н о разделить н а в н у т р е н н и е и в н е ш н и е [6]. В н е ш н и е у с л о в и я з а в и с я т от о к р у ж а ю щ е й воздуш¬ ной с р е д ы , м е т е о р о л о г и ч е с к о й о б с т а н о в к и , э л е к т р о м а г н и т н ы х и с в е т о в ы х из¬ л у ч е н и й , в о з м у щ е н н о с т и м а г н и т н о г о п о л я Земли, э л е к т р о с т а т и ч е с к и х полей и т.п. В н е ш н и е у с л о в и я и з м е н я ю т с я от р а з л и ч н ы х с л у ч а й н ы х в е л и ч и н и учесть их в л и я н и е н а работу приборов и д а т ч и к о в д о с т а т о ч н о с л о ж н о . Большинство е д и н и ц о б о р у д о в а н и я , к а к п р а в и л о , р а з м е щ а е т с я внутри в о з д у ш н о г о с у д н а , и его ф у н к ц и о н и р о в а н и е з а в и с и т от ф и з и ч е с к и х у с л о в и й внутри к а б и н и отсе¬ к о в . В н у т р е н н и е у с л о в и я задаются при п р о е к т и р о в а н и и и в ы б о р е с о с т а в а бор¬ тового о б о р у д о в а н и я и п о д д е р ж и в а ю т с я в полете с п о м о щ ь ю а в т о м а т и ч е с к и х у с т р о й с т в в з а д а н н ы х пределах. Если ж е н е п р е д п р и н и м а т ь с п е ц и а л ь н ы е м е р ы , т о к л и м а т и ч е с к и е у с л о в и я окружающей среды внутри воздушного корабля могут изменяться в таких пределах: — т е м п е р а т у р а воздуха — от —60 д о +60 ° С , вблизи и с т о ч н и к о в т е п л а о н а м о ж е т д о с т и г а т ь более 250 ° С ; — д а в л е н и е воздуха — от 700...800 м м рт. ст. у поверхности Земли (760 м м рт. ст. = 101,32 к П а ) д о 40 м м рт. ст. н а в ы с о т е 20000 м ; — плотность воздуха от 1,2255 д о 0,0879 к г / м при и з м е н е н и и в ы с о т ы от 0 д о 20000 м ; — о т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь — от 0 д о 100%. 3 К р о м е к л и м а т и ч е с к и х в о з д е й с т в и й н а работу приборов и д а т ч и к о в сущест¬ в е н н о в л и я ю т в и б р а ц и и и п е р е г р у з к и ( м е х а н и ч е с к и е в о з д е й с т в и я ) . Т а к , ли¬ н е й н ы е у с к о р е н и я центра м а с с ( ц . м . ) с а м о л е т а д о с т и г а ю т 5...10g, вибрацион¬ н ы е л и н е й н ы е у с к о р е н и я в м е с т а х к р е п л е н и я приборов — от единиц д о неско¬ л ь к и х т ы с я ч герц п о ч а с т о т е и от е д и н и ц д о н е с к о л ь к и х д е с я т к о в g п о ускоре¬ нию. У г л о в ы е у с к о р е н и я , в ы з в а н н ы е к о л е б а н и я м и с а м о л е т а относительно ц.м., м о г у т д о с т и г а т ь н е с к о л ь к и х д е с я т к о в 1 / c ; а у г л о в ы е у с к о р е н и я , в ы званные изгибными и крутильными колебаниями конструкции самолета, — д о н е с к о л ь к и х герц п о частоте и н е с к о л ь к и х д е с я т к о в 1 / c п о а м п л и т у д е . В с в я з и с э т и м при п р о е к т и р о в а н и и и изготовлении а в и а ц и о н н ы х датчи¬ к о в и приборов необходимо обеспечить в ы п о л н е н и е р я д а общих и специаль¬ ных требований, основные из которых сводятся к следующим: 2 2 — минимальные масса, габариты и стоимость;