* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Глава 13. Датчики вибраций тем у ж е д и н а м и ч е с к и й д и а п а з о н преобразователя. П о э т о м у н е м о ж е т быть о д ­ ного р е ц е п т а п о у л у ч ш е н и ю всех х а р а к т е р и с т и к а к с е л е р о м е т р а о д н о в р е м е н н о . В б о л ь ш и н с т в е с л у ч а е в з а у л у ч ш е н и е одного и з п а р а м е т р о в приходится пла­ тить у х у д ш е н и е м второго (или д а ж е н е с к о л ь к и х ) . Р а з р а б о т ч и к у следует трезво о ц е н и т ь п о л у ч а е м ы е п р и т а к о м в ы б о р е р е з у л ь т а т ы и в ы б р а т ь р а з у м н ы й комп¬ ромисс. Следует т а к ж е з а м е т и т ь , ч т о в с в я з и с о т с у т с т в и е м ц е н т р о в к и и б а л а н с и ­ р о в к и и н е р ц и о н н ы х м а с с б и м о р ф н ы е преобразователи и м е ю т с у щ е с т в е н н у ю , м е н я ю щ у ю с я п о а з и м у т у поперечную ч у в с т в и т е л ь н о с т ь . Разработан р я д к о н с т р у к ц и й , в к о т о р ы х у к а з а н н ы е н е д о с т а т к и ч а с т и ч н о устранены. Конструкция чувствительного элемента акселерометра с двумя бим о р ф н ы м и п ь е з о э л е м е н т а м и п о к а з а н а н а р и с . 13.32 [23]. Рис. 13.32. Акселерометр с двумя биморфными элементами: а — кон­ струкция; б — схема соединения пьезоэлементов: 1, 2 — мембраны; 3,4 — пьезоэлементы; 5,6 — инер­ ционные массы; 7 — тяга; 8 —кор¬ пус Здесь биморфные э л е м е н т ы 1, 3 и 2, 4 з а к р е п л е н ы в к о р п у с е 8 и с о е д и н е н ы друг с д р у г о м тягой 7. И н е р ц и о н н ы е м а с с ы 5, 6 з а к р е п л е н ы н а пьезоэлементах 3, 4 с п о м о щ ь ю л е г к о п л а в к о г о припоя. П ь е 90' зоэлементы также закреплены легкоплавким п р и п о е м н а м е м б р а н а х с о стороны электро¬ д о в противоположной полярности. При воздействии у с к о р е н и я а к с и а л ь н о н а п ь е з о э л е м е н т а х в о з н и к а ю т з а р я д ы одно¬ го з н а к а . П р и в о з д е й с т в и и у с к о р е н и я в по¬ перечном направлении возникающие на пьезоэлементах заряды противоположного знака компенсируются. Д и а г р а м м ы н а п р а в л е н н о с т и акселеро¬ метра, с о с т о я щ е г о и з одного биморфного чувствительного элемента и акселерометра, Рис. 13.33. Диаграммы направлен¬ и з о б р а ж е н н о г о н а р и с . 13.32, п о к а з а н ы н а ности акселерометров: 1 — с о д ним биморфным элементом; 2 — рис. 13.33. с двумя биморфными элементами К а к видно из приведенного рисунка, р а з р а б о т а н н ы й а к с е л е р о м е т р обладает ма¬ лой п о п е р е ч н о й ч у в с т в и т е л ь н о с т ь ю , п р и э т о м а к с и а л ь н а я ч у в с т в и т е л ь н о с т ь п о н а п р я ж е н и ю и рабочий д и а п а з о н час¬ тот у в е л и ч и л и с ь п р и м е р н о в полтора р а з а п о с р а в н е н и ю с а к с е л е р о м е т р о м с о д н и м б и м о р ф н ы м э л е м е н т о м [23].