* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Фактическая скорость детали несколько больше той, которая полу чается по уравнению (199), так как шлифовальный круг слегка увле кает деталь за собой. Чтобы касание обрабатываемой детали и ведущего круга происхо дило по линии, наружная поверхность ведущего круга должна иметь гиперболическую форму. При бесцентровом шлифовании различают три метода работы: 1) шлифование сквозным способом; 2) шлифование до упора; 3) шлифование способом подрезки. Наиболее распространенным является первый метод. Обрабатываемая деталь помещается между шлифующим и ведущим кругами, причем оба круга вращаются в одну и ту же сторону. Деталь получает подачу и вращение от ведущего круга, прижимающего ее к шлифовальному кругу. Она подается с одной стороны кругов и отводится уже готовой с другой стороны. Скорость вращения шлифовального круга 25—35 м/сек, ведущий круг имеет приблизительно такую же скорость, как и обра батываемая деталь при внешнем круглом шлифовании. Для обеспечения надлежащего трения между деталью и ведущим кругом последний изго товляется из мелкозернистого абразивного материала, имеющего такую шероховатость, которая позволяет устранить скольжение между кругом и деталью. Однако опытами установлено, что небольшое проскальзы вание ( 2 — 5 ° / ) все же имеет место. По методу сквозного шлифования шлифуются обычно гладкие, без выступов детали. В тех случаях, когда деталь нельзя пропустить насквозь между кругами, так как на конце ее имеется головка, утолщение и т. д., при бегают к шлифованию до упора. В этом случае деталь проходит между кругами на определенную длину, упирается своим концом в специальный упор и автоматически или вручную выбрасывается назад. Шлифованием по способу подрезки пользуются в тех случаях, когда по какой-либо причине неудобно перемещать деталь в продольном на правлении. В этом случае круги устанавливаются таким образом, что оси их параллельны друг другу. Шлифование производится при по степенном сближении кругов, пока деталь не достигает требуемого раз мера. Обычно деталь шлифуется сразу по всей длине. Этим способом пользуются при шлифовании фасонных деталей, имеющих по всей длине разные диаметры.
0
ПЛОСКОЕ ШЛИФОВАНИЕ Плоскошлифовальные станки по методу работы можно разделить на две группы: работающие цилиндрической поверхностью, т. е. перифе рией круга, и работающие торцевой плоскостью круга. Оба эти способа могут осуществляться по принципу работы продольнострогальных или карусельных станков. В первом случае (фиг. 371) деталь, закрепленная на столе станка, получает возвратно-поступательное движение, а шли фовальный круг вращается и одновременно при каждом двойном 399