* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Высота головки зубьев гребенки берется больше на величину зазора между зубьями колеса и рейки. Грубое нарезание колес производится черновыми гребенками, а окончательное — чистовыми, работающими лишь боковыми сторонами профиля, дно же впадины нарезается черновой гребенкой. Фиг. 228. Зуборезная гре­ бенка с опорной под­ кладкой нз машиноподелочной стали. Фиг. 229. Схема закрепле­ ния гребенки на станке. На фиг. 230 показан резец для строгания зубьев конических зубча тых колес. Эти резцы нарезают зубья колес методом обкатки. На фиг. 231 показаны последовательные положения резцов и заго товки в процессе работы. Фиг. 230« Резец для строжки зубьев конических зубчатых колес. Строгальные резцы, работающие по методу обкатки, бывают двух типов: парные резцы и резцовые головки. Резцы первого типа приме­ няются для нарезания конических зубчатых колес с прямым зубом, вто­ р о г о — для нарезания конических колес с косым зубом. Парные резцы употребляются как для черновой, так и для чистовой обработки зубьев колес. В первом случае станок работает как обычный строгальный при выключенном механизме обкатки. Резцы прорезают впадины прямолинейного профиля. 258