* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
ной эвольвентой. Долговечность же работы зубчатых колес, а т а к ж : величина к. п. д. зависят от степени приближения бокового профиля зубьев к теоретически правильной эвольвенте. Этому требованию в на стоящее время лучше всего удовлетворяет метод обкатки, обеспечиваю щий наиболее точное получение эвольвентного профиля. Сущность этого метода заключается в том, что изделию и инструменту принуди тельно сообщается движение зубчатой пары, при этом режущий инстру мент совершает рабочее движение резания. Изготовление зубчатых колес методом обкатки производится чер вячными фрезами, долбяками, гребенками, а также с помощью специаль ных резцов.
Фиг. 217. Червячная фреза. Червячная фреза (фиг. 217) представляет собой винт, у которого перпендикулярно направлению винтовых канавок профрезерованы спи ральные впадины для образования режущих зубьев. Для сохранения постоянства профиля задние грани зубьев обтачиваются и затыловываются по спирали. В осевом сечении зуб червячной фрезы теоретически должен иметь эвольвентное очертание. Но построение зуба фрезы эвольвентного очерта ния очень сложно, поэтому применяют прямолинейные трапецоидальные зубья с малым углом подъема винтовой линии. Пользуясь такой фрезой, трудно изготовить колесо с точной формой зуба. Зубья колеса будут иметь точный эвольвентный профиль только вблизи делительной окруж ности. Профили же головок и ножек зубьев не имеют точного про филя, однако эти отклонения от точного профиля настолько незначи тельны, что на практике принято считать, что червячная фреза при малых модулях дает точное эвольвентное очертание зубьев колеса. Червячные фрезы применяются как чистовые в основном для наре зания колес 3-го класса точности и только при небольших модулях (не свыше т = 4 ) — для колес 2-го класса точности. Как уже было отмечено, червячная фреза работает по методу об катки. В процессе работы фреза и обрабатываемые колеса получают равномерное вращательное движение. Таким образом червячная фреза кинематически связана с нарезаемым колесом (фиг. 218). Движения 252
