* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

дой в холодильнике T-I и затем подаются в газосеиаратор K-I,' при смешении газа и бензина последний интенсивно абсорби­ рует тяжелые углеводороды газа. Напоглощенная часть газа отделяется в газосепараторе K-I и поступает в абсорбер К-2, орошаемый легким абсорбентом типа лигроина; насыщенный легкими углеводородами абсорбент выходит с низа колонны К-2 Т-2 Фиг. 4. Принципиальная схема получения пропана абсорбцией и ректификацией углеводородных газов. §(.1__гаэосепаратор; К-2—абсорбер; H-S—депропаниэатор; T-I — холодильник смеси бензина и газа; Т-2—конденсатор лропая-пропеновой фракции; Т-3—ки­ пятильник пропаловой колонны; приемник пропан-пропеновон фракции; H-I—компрессор; Н-2, Н~3, H 4 — насосы; 1—вход крекинг-газа; 2 — вход крекинг-бензина; 3—вход абсорбента; 4—выход насыщенного абсорбента на десорбцию; S — выход легких компонентов в атмосферу; б —выход пропан-пропеновой фракции; 7—выход остатка в бутановую колонну. и !поступает на десорбцию, а «затем после охлаждения поступает в абсорбер К-2. Большая часть пропана остается в жидком про­ дукте газосепаратора K-I и насосом Н-3 подается в депропани­ эатор К-3, в котором поддерживается режим, обеспечивающий отбор с верха колонны К-3 углеводородов Сз и с низа колонны остатка, поступающего на дальнейшую фракционировку в дебутанизатор, аналогично описанному выше. ПРИМЕНЕНИЕ Пропан является наиболее широко применяемым в нефтепе­ рерабатывающей промышленности избирательным раствори­ телем. На современных заводах получение йсех остаточных масел, а также части дестиллатных масел основано, на применении 20