* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Отложение нагара в авиамоторах М-25 н М-62 а и Таблица 15 Длительное! испытания, всасываю­ щий клапан тшт М-25 М-25 М-25 М-25 М-25 М-25 М-62 М-62 М-62 М-62 Аэроциам Аэроциам Эмбенский брайтсток Эмбенский брайтсток Сураханский брайтсток Кастроль К-25 Львове кое СО СО СО 2,6Б-70 2.6Б-70 2,6Б-70 2,6Б-70 2.6Б-70 ЗБ-70 2Б-78 ЗБ-70 ЗБ-70 50 92 56 112 SO 136 62 94 113 7—13 10—11 11-13 7—12 13-17 7,0 7.0 6,6 6,6 днище поршня топлива 13,9 20.6 12.7 14.9 7,7 17,2 3,4 6,3 7,6 — камеру сгорания Мотор Масло 2,9 4.5 3.4 0.7 4.7 3.3 3,8 2.6 — — — — — — — 50% кре­ кинг-бензи­ на+50% пиробензола + 3,5 с * Р-9 100 8 8,8 — 9,0 — 4.0 5,3 М-62 М-62 СО CC 4Б-70 200 11,2 50% Б-70+ + 5 0 % пиро­ бензола + + 3 елс Р-9 350 3 18,7 18.2 4.8 М-62 60% СС + 40% машинного + + 2% флори­ цина Д-13С Д-17С ЗБ-74 ЗБ-78 ЗБ-78 132 133 » 7.6 3,0-5,0 5.6 14,3 7,1 4,4 — 3,0 — М-63 М-63 189 2.7 190 выхлопной клапан — Сорт Расход Macj г/л. с.-ч. «7« га" Среднее количество нагара в г на 5,1 10,7 9,6 5.0 — 3.6 Zl 2,0 9,7 6,2 7,6 7,0 — 4,3