* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Т а б л и ц а 41 Влияние давления иа выходе из нагнетающей помпы на ее прокачку прн различном числе обо­ ротов коленчатого вала авиадвигателя (по Е. Ф. Пичугину и Л. С. Животовскому) Давление на выходе из помпы, г. г/см 3 5 7 Прокачка помпы в л/мин при числе оборотов коленчатого вала 2 1000 об/мин 2000 об/мин 3000 об/мин 24,5 23,0 22.0 49,5 47,0 45,7 е 53,0 51,0 49,3 П р и м е ч а н и е . Температура масла 70 С; разре­ жение на выходе в помпу 0 мм рт. столба. Т а б л и ц а 42 Влияние изменения числа оборотов коленчатого вала авиа­ двигателя (по винтовой характеристике) и температуры входящего в двигатель масла на прокачку масла (по В. Р. Левину и А. М. Кушнерюк) Прокачка масла через Прокачка масла через Число оборо­ весь двигатель в кг/мин редуктор в кг/мин при тов коленча­ при температуре масла, температуре масла, вхо­ дящего в двигатель входящего в двигатель того вала дви­ 85° С 60° С гателя в 1 мин. 60° С 85° С 800 1200 1600 2000 2400 16.5 22,0 28,0 35,0 41,5 21.5 27,5 33.7 40,0 46,5 0,25 0,65 1,00 1,30 1,65 0,25 0,60 0.С0 1,20 Т а б л и ц а 43 Влияние количества воздуха в масле на произво­ дительность авнамасляиой помпы (по Е. Ф. Пичугииу и Л. С. Животовскому) Количество воздуха в масле, % Производительность помпы в л/мин при разрежении на всасывании 200 мм рт. ст. 48,0 40,6 37,5 30,0 22,5 16.0 400 мм рт. ст. 65,0 56.2 49,0 40,8 32,5 24,0 600 мм рт. ст. 68,0 59,3 51.2 43,5 35,0 26,3 0 10 20 30 40 50