* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Предполагаемую нагрузку подвешивают к рычагу, включают мотор, при­ водящий во вращение патрон с шариком, после чего машина работает 1 мни.; при этом снимаются показания изменения силы трения. Мгновенное заклини­ вание обнаруживается в начале пуска машины по резкому изменению показа­ теля силы трения; замедленное заклинивание определяется по быстрому увели­ чению трения в течение минутного нспытания. Если заклинивания не проис­ ходит, то увеличения трения не наблюдается. Проводя ряд минутных испытаний с различными нагрузками, беря каждый, раз новые шары и свежее масло, устанавливают, какую максимальную нагруз­ ку выдерживает данное масло или смазка. На четырехшариковой машине можно вести испытания, беря за критерий величину износа шариков. М а ш и н а Ф а л е к с а (вначале была известна под названием машины Корнеля). Трущимися деталями являются стальной стержень, находящийся в вертикальном положении, и две стальные плашки с V-обраэным вырезом, кото­ рые прижимаются к стержню с двух противоположных сторон. Вертикаль­ ный стержень вращается электромотором со скоростью 290 об/мин с по­ мощью рычагов, на которые прикладывается нагрузка, плашки прижимаются к стержню. Нагрузка отмечается на шкале прибора. Обе плашки и стержень погружены в масло, находящиеся в металлическом сосуде, установленном на металлическом лотке с электроподогревателем. Для каждого испытания применяют новые трущиеся детали. Результаты испытания выражаются в фунтах, отвечающих моменту разрушения масляной пленки или даже разрушению поверхности, замечаемых по резкому изменению показателей трення на приборе. М а ш и н а SAE. Трение происходит между двумя кольцами, применяе­ мыми на машине Тимкена. Одно кольцо смонтировано над другим. Оба вращаются, но в противоположные стороны. Кольца могут вращаться не только с одинаковой скоростью; одно кольцо по отношению к другому может вра­ щаться с меньшей скоростью. Нагрузка прилагается поджатием нижнего кольца к верхнему. Нижняя сторона нижнего кольца находится в ванне с испытуемым маслом. При испытании нагрузка прилагается непрерывно с заданной скоростью. Масло считается не выдержавшим испытание, когда наблюдается нарушение ловерхностн верхнего кольца. Таблица Пределы коэфицнеитов трення для различных видов трения Условия трения Коэфициенты трення 1 Трение скольжения 0,1 - 3 , 3 0,01 - 0 , 1 0,001—0,01 Сухое трение . . Граничное трение . Жидкостное трение Трение качения Для шариковых подшипников Для роликовых подшипников 0,001-0,003 0.002-0,007 40