* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
Этиловая жидкость Уд. вес 1,5— 1,6. Обычно окраши вается в яркокрасный или синий цвет. Нерастворима в воде, раство рима во всех сортах топлив, смеши вается во всех пропорциях с бензи нами, маслами и жирами. В зависи мости от сорта Э. ж. содержание в неб тетраэтилсвинца колеблется в пределах 5 0 — 6 3 % (по весу). Э. ж. добавляется к бензинам в количестве не более 3 — 4 мл на 1 кг топлива, т. е. не выше 0,35% по весу, считая иа тетраэтиловый сви ней. Уст ановледие такого предела объясняется следующими причинами. 1) Э. ж. наиболее эффективно дей ствует в малых количествах, напр. первый миллилитр Э. ж. повышает октановое число бензина на 10—12 единиц, второй — на 5 — 7 , третий: — только на 2 — 3 и т. д.; 2) с увели чением содержания Э. ж. в топливе увеличиваются коррозия деталей мо торов и отложения; 3) с увеличе нием содержания Э. ж. повышается ядовитость этилированных бензинов. Э. ж. изменяет только антндетона ционные свойства и окраску бензи нов, — остальные нх фиэико-хим. свойства остаются без изменений. Э. ж. ядовита. Неосторожное обра щение с ией может вызвать серьез ные отравления. 199 ! мистый этил, альфамоиохлорнафталин, эти л енди бромид, хлористый эти лен, дихлорэтан и Др. бромистые и хлористые соединения. Смесь тет раэтилового свинца с выносителямн при сгорании в двигателе образует легко летучие свинцовые соединения, к-рые, находясь в газообразном со стоянии, удаляются из камеры сго рания вместе с отработанными га зами и тем самым устраняют отло жение свинцовых соединений в дви гателе. Дегазация Э. ж. Д л я дегазации пролитой этиловой жидкости приме няются хлорная известь в виде «ка шицы» и хлорная вода. Кашицу го товят путем смешивания 1 часта хлорной извести с 5 частями воды. Прежде чем дегазировать заражен ное место Э. ж. необходимо собрать и удалить при помощи песка илн опилок, к-рые затем сжигаются. После удаления песка или опилок зараженное место дегазируют путем равномерного нанесения хлорной из вести из расчета 1,5 л кашицы на каждый 1 м зараженной площади. Дегазация хлорной водой произво дится путем разбрызгивания воды по всей площади пола помещения, где была разлита Э. ж. 2 Отложение свинцовых соединений в двигателе. Исследования влияния различных факторов на отложение свинца и свинцовых соединений в двигателе показали следующее: 1) увеличение содержания Э. ж. в бензине вызывает увеличение отло жений иагара и свинца в двигателе; при одинаковой концентрации Э. ж. в топливе нагарообразование и от ложения свинца в двигателе будут тем больше, чем выше содержание Выиоснгелн. С целью устранения ароматич. углеводородов илн амииоотложений свинцовых соединений в соединений в топливе; двигателе тетраэтиловый свинец до 2) увеличение давления наддува, бавляют в бензин ие в чистом виде, повышение степени сжатия и обед а в виде Э. ж., представляющей со нение рабочей смеси ведут, как пра бой смесь тетраэтилового свинца с вило, к уменьшению нагарообразовыносителямн (галоидами). В каче вания и отложений свинца в двига стве выносителей применяются: бро- теле. Установлено, что иа частях Все операции по смешиванию Э. ж. с бензинами производятся хо рошо обученными лицами, одетыми в специальную одежду: противогаз, резиновые сапоги, перчатки, фартук и пр. Э. ж. впервые стала приме няться в 1923 г. В настоящее время Э„ ж. является непременным компо нентом высокосортных авиа- и авто мобильных топлив во всех странах мира.